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日前，在德國知名工業(yè)級3D打印機廠商SLM Solutions的總部，奧迪公司的代表在經過“廣泛地信息交流”之后購買了該公司的一臺多功能一體式SLM 280HL 3D 打印機。這臺3D打印機將放在德國基森（Gießen）的奧迪公司技術開發(fā)部，用于創(chuàng)建鋁制金屬部件。

盡管對于奧迪公司來說使用3D打印技術早就不是一件新鮮事了。不過值得注意的是，該公司正在實驗將3D打印的金屬部件直接安裝在其成品汽車上。而此次購買SLM 280HL 3D打印機顯然對該公司的金屬增材制造能力是一次很好的補充。作為一款多功能一體的選擇性激光熔融金屬3D打印機，SLM 280HL的最大3D打印尺寸為280×280×365毫米，對于金屬3D打印技術來說這個尺寸已經相當大了。該機器本身的體型也不小，足有10英尺高。

據了解，位于德國基森的奧迪公司的技術開發(fā)部主要開發(fā)和測試新的鑄造工藝和材料，如輕合金壓力鑄造工藝鏈等。這項研究對于車身、底盤和傳動組件的開發(fā)都有幫助；除此之外該部門的職能還包括內部部件開發(fā)和外購零部件。在基森，奧迪公司還有自己的鑄造技術中心，該中心主要進行鋁和鎂鑄造合金處理，從前期開發(fā)和原型設計階段、直到到內部批量生產。近年來，增材制造技術已經成為該部門工作的重中之重，其主要在材料技術和工藝參數方面為奧迪公司應用該技術提供支持。

據悉，這臺新購買的SLM 280HL 3D打印機將被納入奧迪公司現有開發(fā)和生產過程，主要用于鋁質零件的加工。此外，這臺機器還將配置一個或兩個帶3D掃描光學部件的光纖激光器（根據奧迪公司的喜好），據稱與類似設備相比可提升80%的打印速度，其最高3D打印速度為55立方厘米/小時，打印層厚在20 微米至75微米之間。另外，該設備還使用了專利的多激光束技術和最新的軟件，該軟件支持面向生產的數據準備以用于特定應用和高度優(yōu)化的構建過程。而且，SLM 280HL的3D打印過程在惰性氣體環(huán)境下進行的，該機器使用了一種氣體過濾工藝和雙閥系統(tǒng)，以確保最高的安全性和減少惰性氣體消耗。

奧迪公司稱，這臺SLM 3D打印機的最終目標“是實現經過拓撲結構和工藝優(yōu)化的小批量產品的高效生產”。