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金屬基復合材料激光雷達反射單元的選擇性激光熔化設計與制造
一、金屬基復合材料激光雷達反射單元的選擇性激光熔化制造工藝研究隨著激光雷達技術的發(fā)展，金屬基復合材料激光雷達反射單元已經(jīng)成為一種重要的雷達反射元件。然而，傳統(tǒng)的金屬基復合材料加工方...
2023-04-26 -
激光雷達探測技術新進展
在武漢大學珞珈山上，夜間常常有一束綠色的熒光射向蒼穹，與周邊的建筑交相輝映，成為校園內(nèi)一道獨特的風景。這是武漢大學電子信息學院易帆教授牽頭的武漢大氣遙感國家野外科學觀測研究站在進行...
2023-04-19 -
激光AGV的作用是什么？用于哪些場景？
激光AGV是通過SLAM激光導航作為導引方式，自主導航自主定位的自動移動機器人。激光AGV小車的主要作用是代替人進行繁重的搬運作業(yè)，常見的應用有，代替人工搬運貨物到倉庫，或者從倉庫搬運貨物...
2023-04-18 -
刀片電池你可能不陌生，刀片激光雷達你聽說過嗎？
第一臺激光雷達傳感器來自Velodyne，2000年代中期它首次出現(xiàn)在美國DARPA挑戰(zhàn)賽的自動駕駛汽車上，因為體積過于龐大突兀，而給人留下了深刻的印象?！ ∈嗄陙?，激光雷達不斷發(fā)展，科技公司希...
2023-04-18 -
激光雷達的困局與解決之道
去年，Velodye、速騰聚創(chuàng)、大疆等多家廠商發(fā)布了新一代車載激光雷達，價格明顯下探均在 1000 美元以下，其中Velodyne 推出新品 Velabit，僅一副撲克牌大小，價格為 100美元，全車需要裝 5 個；...
2023-04-18 -
汽車行業(yè)：軟件定義汽車 激光雷達開啟量產(chǎn)元年
特斯拉選擇視覺為主的感知路線，而以Waymo為代表的企業(yè)選擇Lidar為主的感知路線。大部分主機廠均規(guī)劃選擇以Lidar為主的感知路線。由于不同傳感器優(yōu)劣勢各異，多類傳感器融合方案是主要的感知路...
2023-04-18 -
激光雷達助推軌道交通智慧發(fā)展
“我們正在參與國內(nèi)某專項貨運鐵路自動駕駛項目，并把激光雷達集成到貨運機車中，成為軌道交通實現(xiàn)更高等級自動化運行的重要組成部分?！苯?，國家高新技術企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司北...
2023-04-18 -
汽車自動駕駛之激光雷達行業(yè)深度報告
激光雷達：三維點云建模構建傳感基石路徑之爭：激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器？自動駕駛的環(huán)境監(jiān)測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類：1）攝像頭通過圖像識別技 術實現(xiàn)距離測量、...
2023-04-18
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