(1)電加熱條是以鎳鉻不銹鋼外殼為傳熱體,內(nèi)置優(yōu)化鎳鉻電阻絲為發(fā)熱源,電熱絲與外殼之間填充有密實(shí)的礦物氧化鎂為導(dǎo)熱絕緣層; (2)采用礦物絕緣加熱電纜專有封口技術(shù);確保融雪加熱條電氣性能十年下降不
鐵路道岔融雪系統(tǒng)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的輔助設(shè)備之一,采用在道岔基本軌軌腰處、軌坡處及牽引點(diǎn)處用固定夾將扁帶狀直型、U型及L型電加熱條緊固的方式安裝,并配套控制設(shè)備,通過采集鋼軌溫度、空氣溫度和降雪等信息,自動(dòng)控制道岔加熱電路的工作,并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、鋼軌溫度、降雪狀態(tài),加熱時(shí)間,加熱
本系統(tǒng)由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條,雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(室內(nèi)電氣控制柜)通過電纜連接線等組成。當(dāng)發(fā)生降雪后,自動(dòng)或人工啟動(dòng)電加熱融雪系統(tǒng)電路,融化道岔尖軌與基本軌間
(1)電源電壓:380V/220V 50Hz或根據(jù)用戶的要求定做
(2)在環(huán)境溫度T=-40℃,風(fēng)速=10m/s時(shí),系統(tǒng)能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。
(3)在環(huán)境溫度T=-30℃時(shí),融雪能力為10mm/12h(氣象臺(tái)表述的暴雪的雪量)即能保持大雪隨降隨融,不留殘雪和冰層;
以上是道岔融雪加熱條的詳細(xì)介紹,包括道岔融雪加熱條的廠家、價(jià)格、型號(hào)、圖片、產(chǎn)地、品牌等信息!