改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)素有以政府主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園招商引資的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,至今仍為改變。2017年1月,江門蓬江區(qū)區(qū)長(zhǎng)李欣立代表作政府工作報(bào)告中表示,工業(yè)立區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、僑都“城市之心”將成為2017年江門蓬江區(qū)的發(fā)展方向,未來(lái)蓬江區(qū)將以做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)為突破口,重點(diǎn)加快教育裝備、智能制造、激光等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。
為了抓好招商引資工作,蓬江區(qū)制定出臺(tái)教育裝備、激光等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目扶持政策,吸引企業(yè)投資落戶。了解到激光是“智能裝備2025”重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),蓬江區(qū)政府重點(diǎn)圍繞激光產(chǎn)業(yè)開(kāi)展招商工作,力爭(zhēng)引進(jìn)一批激光產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目。
江門蓬江區(qū)目前擁有五大產(chǎn)業(yè)支柱,分別是摩托車及其零部件產(chǎn)業(yè)、五金衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、燈飾及玻璃深加工產(chǎn)業(yè)、健康食品級(jí)配套包材產(chǎn)業(yè)。其中江門是全國(guó)第一個(gè)被授予“中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”的城市,現(xiàn)有規(guī)模以上摩托車整車制造企業(yè)15家,配套生產(chǎn)企業(yè)300多家,蓬江區(qū)是江門市摩托車裝備制造業(yè)核心區(qū),制造企業(yè)占一半以上。截止2016年,江門市現(xiàn)有建筑五金、五金工具企業(yè)超430多家,五金衛(wèi)浴企業(yè)250多家,是中國(guó)五金衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)蓬江區(qū)還是國(guó)家電子信息產(chǎn)業(yè)基地,擁有電子信息類企業(yè)2000多家,現(xiàn)已形成家庭視聽(tīng)設(shè)備和家用電器制造、電子元件等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。另外,江門市是中國(guó)食品工業(yè)生產(chǎn)基地,蓬江區(qū)建有專業(yè)的濱江新城食品產(chǎn)業(yè)園,擁有頂正包材、秉信紙業(yè)等食品級(jí)包裝材料配套企業(yè)集聚。以此來(lái)看,激光技術(shù)的應(yīng)用完全覆蓋江門蓬江區(qū)的五大產(chǎn)業(yè)支柱,并且激光技術(shù)可以憑借其高效、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),為這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更高效率的技術(shù)支持。
以摩托車制造為例,在摩托車生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)中,激光加工技術(shù)大有用武之處。如大排量摩托車制造技術(shù)就需要激光技術(shù)的引入,激光加工技術(shù)可用于摩托車零部件切削加工(如切割、鉆孔等)、焊接;激光表面處理技術(shù)可用于摩托車零件表面的加熱、熔化及強(qiáng)化處理,使零部件獲得優(yōu)異的耐蝕性、耐熱性、耐磨性等性能。隨著現(xiàn)代摩托車高科技化、高性能化和高質(zhì)量化的發(fā)展,使用硬度大、熔點(diǎn)高的材料越來(lái)越多。如高性能陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)中碳化硅陶瓷硬度相當(dāng)高,熔點(diǎn)2690℃,用通常的機(jī)加方法鉆孔是辦不到的,而采用激光打孔則可以達(dá)到質(zhì)量可靠、效率高的目的。激光計(jì)量、檢測(cè)技術(shù)可用于摩托車零件的粗糙度測(cè)量、氣缸內(nèi)孔的精密測(cè)量、活塞熱變形的測(cè)量以及復(fù)合材料零件、輪胎等的內(nèi)部無(wú)損檢測(cè)。因此隨著摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,激光加工技術(shù)在摩托車行業(yè)將會(huì)應(yīng)用廣泛,取得較好的應(yīng)用成果。
廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園位于江門市新會(huì)區(qū),分為修造基地和配套產(chǎn)業(yè)基地,近期年生產(chǎn)時(shí)速140、160、200公里城際動(dòng)車組400輛,幷提供軌道交通車輛架修、大修等修造服務(wù),遠(yuǎn)期進(jìn)一步擴(kuò)能,提高軌道交通車輛制造和修造水平,成為珠三角地區(qū)城際動(dòng)車組的檢修基地,幷逐步打造成以140~200km/h城際動(dòng)車組為主型產(chǎn)品的全國(guó)最大的城際軌道車輛總裝修造基地、全球重要的城際軌道車輛總裝基地。
目前,我國(guó)軌道交通正面臨著發(fā)展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車,列車的輕量化是提高列車速度的首選條件。鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、外觀平整度好、容易制造復(fù)雜曲面、比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),可以減輕自重減小運(yùn)行中的阻力,降低能耗,增加載重,因此在世界各國(guó)鐵道運(yùn)輸業(yè)得到了大力發(fā)展。車體、轉(zhuǎn)向架作為高速列車上的重要組成部件, 其質(zhì)量影響著整個(gè)高速列車的安全。隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展,車體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材。材料的變更,自然也帶動(dòng)了加工技術(shù)的改進(jìn),激光切割、激光焊接、再制造等先進(jìn)技術(shù)也隨之引進(jìn)到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。激光技術(shù)在軌道車輛制造領(lǐng)域的應(yīng)用不僅是作為切割能源用于切割和作為焊接能源用于關(guān)鍵部件的焊接,還有其他的應(yīng)用領(lǐng)域,例如激光掃描跟跟定位系統(tǒng)、零部件激光打標(biāo)、激光表面再制造等。
例如激光切割憑借切割速度快、工件變形小、精度高、直接切割成型、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),激光切割設(shè)備已在軌道車輛制造行業(yè)得到大規(guī)模使用。而激光焊接的高速度、高效率、低熱輸入和電弧焊接良好的橋聯(lián)性和填充金屬熔敷效率高的特性也逐漸應(yīng)用到軌道交通產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),鋁合金激光-電弧復(fù)合熱源焊接的研究異常活躍,并開(kāi)始走向工業(yè)應(yīng)用,如大眾汽車公司已將激光-電弧復(fù)合熱源焊接技術(shù)應(yīng)用于Phaeton轎車鋁合金車門和奧迪A8鋁合金轎車側(cè)頂梁的焊接。