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在工業(yè)應(yīng)用中降低功耗和減少熱事件（二）
四通道器件AD5755每個通道均具有可編程電流和電壓輸出。同樣地，16位CDAC的每個通道也具有16位增益和失調(diào)寄存器，使用戶可以設(shè)置任何輸出范圍的零電平和滿量程值。現(xiàn)在，每個通道還具有專...
2012-01-13 -
在工業(yè)應(yīng)用中降低功耗和減少熱事件（一）
無論是工業(yè)控制還是其他領(lǐng)域，任何新設(shè)計的重點都是如何使系統(tǒng)盡可能高效。提高系統(tǒng)效率具有多項好處。首先，效率提高后，整體系統(tǒng)功耗預(yù)算會減少，從而實現(xiàn)節(jié)能并降低成本；其次，...
2012-01-13 -
伺服和變頻在交流電機應(yīng)用的異同
一、兩者的共同點： 伺服與變頻的一個重要區(qū)別是: 變頻可以無 編碼器 ,伺服則必須有編碼器,作 電子 換向用，交流伺服的技術(shù)本身就是借鑒并應(yīng)用了變頻的技術(shù)，在 直流電機 的伺服控制的基...
2012-01-13 -
FX系列三菱PLC錯誤一覽（二）
錯誤編號（D8064）：6409 錯誤訊息：PARAMETER ERROR （參數(shù)錯誤） 錯誤內(nèi)容：其他的設(shè)定不正確 對策：將PLC撥至STOP的狀態(tài)， 檢查參數(shù)設(shè)定是否正確。 錯誤編號（D8065）：6501 錯誤訊息：SYNTAX ERRO...
2012-01-12 -
FX系列三菱PLC錯誤一覽（一）
FX系列三菱 PLC 錯誤一覽 錯誤編號（D806*）：0000 錯誤訊息：NO ERROR--無異常錯誤發(fā)生 異常內(nèi)容及原因：無異常發(fā)生 對策：請檢查主機與I/O擴充機座/模組間連接線連接是否正常 錯誤編號（D8061）...
2012-01-12 -
三菱PLC及網(wǎng)絡(luò)在汽車總裝線上的應(yīng)用
1.汽車總裝線系統(tǒng)構(gòu)成與要求 汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發(fā)...
2012-01-12 -
OMRON PLC網(wǎng)絡(luò)與通信（二）
豐富的主站和從站單元：有C200HW-SRM21-V1、CQM1-SRM21-V1、SRM-C0-V2主站單元和SRT2系列的從站單元，支持高速通信和遠距離通信。 高速通信：在高速通信方式下，接16臺從站單元，128點控制時，可實現(xiàn)...
2012-01-12 -
OMRON PLC網(wǎng)絡(luò)與通信（一）
1、 引言 近年來， PLC 的 網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用日益廣泛，組成更高級的集散控制系統(tǒng)甚至整個工廠的 自動化 ，已成為工業(yè)現(xiàn)代化的趨勢，實現(xiàn)遠程連接和 通信 成為了PLC的基本性能之一。而PLC網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)...
2012-01-12
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