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暢談激光雷達應(yīng)用，“科創(chuàng)中國”技術(shù)路演亦莊專場活動順利開展
7月24日，在亦創(chuàng)國際會展中心開展的“科創(chuàng)中國”技術(shù)路演亦莊專場活動上，專家圍繞“激光雷達”相關(guān)主題進行了探討。7月24日上午，“科創(chuàng)中國”技術(shù)路演亦莊專場活動在亦創(chuàng)國際會展中心開展。參...
2021-08-10 -
激光雷達創(chuàng)企推出新型雷達：采用相控陣技術(shù)，售價約500美元
8月4日消息，據(jù)外媒futurecar報道，近日，來自美國硅谷的激光雷達初創(chuàng)公司Quanergy宣布開發(fā)了一款名為S3的新型固態(tài)激光雷達，使用相控陣技術(shù)，并完成100米范圍內(nèi)的探測試驗。Quanergy公司推出的...
2021-08-05 -
你的激光雷達能穿透森林嗎
激光雷達林業(yè)數(shù)據(jù)文章開始前，我們必須知道：市面上無論哪個波長的無人機激光雷達，都穿不透物體。如果能穿透，一是對自然和人體是一種破壞（想象X光照射），二是我們做激光雷達的目的就是對物...
2021-08-02 -
超越傳統(tǒng)汽車材料DP600，新型低合金雙相鋼助力3D打印
新開發(fā)的金屬粉末材料DPLA（雙相低合金）和FSLA（自由燒結(jié)低合金）符合與DP600（HCT600X/C）類似的機械性能要求，例如更高的極限抗拉強度（UTS）和低屈服強度與UTS的比率，可分別用于激光粉末床...
2021-07-30 -
毫米波、激光雷達統(tǒng)統(tǒng)不要，特斯拉堅持純視覺的底氣何在？
打造一臺全自動駕駛汽車，到底需要哪些核心技術(shù)？現(xiàn)在來看，各家公司和研究人員似乎對這個問題有不小分歧。有人相信單純的攝像頭與計算機視覺就能解決戰(zhàn)斗，但也有人認為計算機視覺和先進傳感器...
2021-07-29 -
第二代激光雷達全球首發(fā)，自動駕駛技術(shù)市場之爭逐漸明晰？
新能源車行業(yè)的智能化競爭愈發(fā)激烈，自動駕駛更是成為各大車企科技比拼的焦點。近日，廣汽埃安就宣布：將在旗下SUV車型AION LX上實現(xiàn)第二代智能可變焦激光雷達的全球首發(fā)應(yīng)用，與此同時，以特斯...
2021-07-29 -
激光錫焊技術(shù)在汽車電子制造中的應(yīng)用
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水...
2021-07-23 -
液晶平面光子學(xué)助力新型非機械激光雷達
非機械式波束轉(zhuǎn)向器在無人駕駛汽車的激光雷達、近眼顯示的眼動追蹤、顯微鏡、光鑷以及高精度三維打印技術(shù)中有著廣泛的應(yīng)用。在這些應(yīng)用中，輕巧、緊湊、高效率、高精度和（或）大角度的波束轉(zhuǎn)向...
2021-07-23
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