汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱,車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志,汽車電子化有助于汽車廠商搶占未來汽車市場(chǎng)。
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汽車電子裝聯(lián)專用設(shè)備的技術(shù)水平及運(yùn)作性能不僅直接影響產(chǎn)品的電氣連通性,還影響到產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性及使用的安全性,甚至決定了整個(gè)大型系統(tǒng)的成敗。
汽車電子裝聯(lián)中錫焊技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)。錫焊技術(shù)具體應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、行駛管理、安全功能、車載智能等各類控制單元及機(jī)電一體化零部件的生產(chǎn)。
恒溫高精密激光錫焊系統(tǒng)尤其適用汽車電子焊接。
恒溫高速激光錫焊系統(tǒng)是通過波長(zhǎng)為915nm的半導(dǎo)體激光器聚焦連續(xù)光形成光點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)焊接體的快速焊接,配套的CCD同軸定位系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別焊接體,實(shí)時(shí)溫度反饋。能應(yīng)用在所有SMT的應(yīng)用領(lǐng)域,與SMT相比,采用獨(dú)特局部加熱方式,焊接一個(gè)原件時(shí),不會(huì)對(duì)其他元件產(chǎn)生熱效應(yīng),同時(shí)也適用于微電子連接器領(lǐng)域,例如極細(xì)同軸線與端子焊,USB排線焊、軟性線路板FPC或硬性線路板PCB焊,高精密液晶屏LCD、TFT焊及高頻傳輸線等方面,能有效實(shí)現(xiàn)汽車電子精密化加工。恒溫高精密激光錫焊系統(tǒng)的特點(diǎn):紅外實(shí)時(shí)溫度反饋系統(tǒng),CCD同軸定位系統(tǒng),以及半導(dǎo)體激光器所構(gòu)成。恒溫激光錫焊軟件,對(duì)不同焊點(diǎn),不同高度實(shí)現(xiàn)加工參數(shù)分層處理一次加工完成,同時(shí)可在焊接過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控操作的完成情況。PID在線溫度調(diào)節(jié)反饋系統(tǒng),能控制恒溫焊接,提高焊接良品率與精密度。
1. PC控制,可視化操作。高清晰度CCD攝像,可選MARK+DXFGEBER圖形或模板匹配方式,自動(dòng)定位,滿足高精密器件全自動(dòng)或在線加工要求,減少人工干預(yù)。
2. 擁有核心技術(shù)的溫度控制模型,并采用高精度紅外溫度探測(cè)器做實(shí)時(shí)溫度反饋與控制。
3. 非接觸式焊接,無機(jī)械應(yīng)力損傷,升溫速度快,熱影響區(qū)小。
4. 激光,CCD,測(cè)溫,指示光四點(diǎn)同軸,解決了行業(yè)內(nèi)多光路重合難題并減少?gòu)?fù)雜調(diào)試。
5. 自主開發(fā)的恒溫激光錫焊軟件,實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)調(diào)用與加工,方便客戶使用。
6. 光學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)單元、控制系統(tǒng)全模塊化設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和維護(hù)性
汽車電子是汽車控制系統(tǒng)的重要支撐基礎(chǔ),其重點(diǎn)應(yīng)用于新能源汽車。隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電子化,我國(guó)未來汽車電子滲透率將不斷提升,市場(chǎng)空間有望回升。
假設(shè)汽車電子市場(chǎng)對(duì)應(yīng)固定資產(chǎn)投資比例為8%。由于自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用于汽車行業(yè)的時(shí)間較早,已形成標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)加工方式,技術(shù)相對(duì)成熟且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此汽車電子生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高于3C產(chǎn)品,假設(shè)為50%。由汽車電子行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)的汽車電子裝聯(lián)市場(chǎng)將平穩(wěn)擴(kuò)大。普思立恒溫高精密激光錫焊技術(shù)在汽車行業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)、成熟的方案和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),確保實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最優(yōu)品質(zhì)。
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