為慶祝第7個“深圳人才日”，展現(xiàn)新時代寶安人才精神風(fēng)貌，充分發(fā)揮優(yōu)秀人才的示范引領(lǐng)作用，寶安區(qū)委組織部（區(qū)人才工作局）推出《寶安人才風(fēng)采錄2023》，講述各領(lǐng)域優(yōu)秀人才在寶安的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)故事，傳播人才好聲音，傳遞人才正能量。本篇采訪對象為深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司董事長胡小波。
人才之問：創(chuàng)業(yè)十年，已完成人生階段華麗轉(zhuǎn)身的胡小波，為何選擇從頭再來成立鐳神智能，開啟二次創(chuàng)業(yè)之路？錨定激光雷達領(lǐng)域，面對國外“卡脖子”技術(shù)，他是如何帶領(lǐng)公司沖破技術(shù)封鎖，實現(xiàn)國產(chǎn)超越？在激光雷達產(chǎn)品加速迭代的時代，他該如何帶領(lǐng)鐳神智能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展？帶著“讓駕駛更安全、讓機器更智能、讓生活更美好”的使命，他對鐳神智能的未來發(fā)展又有何期待？
個人簡介：從事激光雷達、光纖激光器、光纖傳感、光纖通信等光電行業(yè)工作24年，國內(nèi)資深的激光雷達、光纖激光器、光纖器件專家。2014年10月作為科技部挑選的十位青年科技企業(yè)家之一，隨當(dāng)時任國務(wù)院總理的李克強出訪俄羅斯參加青年百杰論壇；參與的國家、省、市級科技項目10余項；個人榮獲2020年國家科技進步二等獎、2020年中國雷達行業(yè)協(xié)會科技進步二等獎等一系列獎項。
個性分明，脾氣直率，是許多人對胡小波的第一印象。畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)的胡小波，從事激光雷達、光纖激光器、光纖傳感、光纖通信等光電行業(yè)工作已經(jīng)24年，他是國內(nèi)資深的激光雷達、光纖激光器、光纖器件專家，被業(yè)內(nèi)人士譽為“中國光纖激光教父”。
與光結(jié)緣 追光而行
從大學(xué)開始，胡小波就醉心于激光這一領(lǐng)域。1999年畢業(yè)后，他先是回到湖南中車工作，然而應(yīng)聘的第一份工作與他鐘情的激光并不太相關(guān)，在工作了9個月后，這位不甘平庸的年輕小伙內(nèi)心涌起強大的沖動——“我要到更廣闊的地方去”。
2000年，胡小波南下來到改革開放的熱土——深圳，他與“光”的不解之緣，也是從這一年正式拉開了序幕。幾年來，胡小波先后就職于光通訊、光纖傳感、激光器、激光雷達等領(lǐng)域，從銷售到研發(fā)，他在不同的崗位積累了豐富的經(jīng)驗和見識。
2004年，胡小波開啟了人生中的第一次創(chuàng)業(yè)，成立了創(chuàng)鑫激光。10年后，這家公司成為國內(nèi)最大的光纖激光器企業(yè)。創(chuàng)鑫激光使我國的激光高端裝備制造產(chǎn)業(yè)真正裝上了最新一代光纖激光技術(shù)的激光中國“芯”，改變了當(dāng)時整個激光行業(yè)的格局，打破了國外企業(yè)在激光行業(yè)壟斷的局面，而胡小波也被業(yè)界譽為“中國光纖激光教父”。2014年，胡小波作為國內(nèi)杰出的十位青年代表之一，跟隨當(dāng)時任國務(wù)院總理的李克強訪問俄羅斯參加青年百杰論壇。
胡小波。
就在胡小波事業(yè)一路順風(fēng)順?biāo)臅r候，意外卻突然發(fā)生。2015年初的一個凌晨，胡小波乘車經(jīng)由沈大高速前往沈陽機場，高速飛馳的車輛因司機疲勞駕駛而突然失控，一陣亂撞，車禍現(xiàn)場一片狼藉。盡管死里逃生，但胡小波仍然被撞了個頭破血流。這一次巨大的意外，讓胡小波心有余悸，劫后余生的他不禁思考起了一個問題——“如何讓駕駛變得更加安全？”
深耕激光行業(yè)多年的胡小波想到，如果給汽車安裝一個安全探測的“感知眼睛”，提高安全駕駛系數(shù)，是否能盡可能地避免交通意外發(fā)生，于是他將目光對準(zhǔn)了激光雷達。
二次創(chuàng)業(yè) 重新出發(fā)
2015年，胡小波出讓了創(chuàng)鑫激光的部分股份，在深圳正式創(chuàng)立深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“鐳神智能”），扎進了激光雷達這片廣闊領(lǐng)域。公司成立伊始，胡小波便明確了鐳神智能的使命——“讓駕駛更安全、讓機器更智能、讓生活更美好”，他也將未來無人駕駛的安全性作為自己終生奮斗的目標(biāo)。
起初，胡小波決定先從基礎(chǔ)產(chǎn)品掃地機器人激光雷達入手，然而到產(chǎn)品進行量產(chǎn)的時候，卻被美國的芯片廠商斷供“卡了脖子”。第一個產(chǎn)品的“夭折”，并沒有讓胡小波氣餒，他果斷更換技術(shù)路線、重起爐灶。
“激光雷達的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，除了汽車以外，被廣泛使用在智慧交通、軌道水運、航空、智慧工廠、智慧物流等細分領(lǐng)域，我們能走的路子還有很多?！焙〔ㄕf道。
2017年，胡小波帶領(lǐng)鐳神智能開始研制機械式TOF單線和多線激光雷達?；谒诠饫w激光器、核心光器件、光纖通信、光纖傳感、芯片等方面多年從業(yè)的技術(shù)、行業(yè)資源的積累，第一款16線激光雷達產(chǎn)品從研發(fā)到半自動化產(chǎn)線建好的過程只用了6個月的時間。
此后，鐳神智能TOF32/16/8/4線激光雷達產(chǎn)品又迭代了4版，探測精度更高、探測點云更穩(wěn)定、抗光干擾能力更強，并推出了360°x 90°與360°x 70°超廣角補盲多線激光雷達，可廣泛應(yīng)用于無人叉車、AGV、各類服務(wù)機器人、低速無人車等智能移動載體，實現(xiàn)自主定位導(dǎo)航與安全防護。
隨后，鐳神智能推出了明星級905nm車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達（128/126/120/64/32/16線），其中CH32是全球第二款、國內(nèi)首款通過車規(guī)認證的激光雷達；同時于2022年發(fā)布了性能指標(biāo)達到珠峰級水平的車規(guī)級1550nm光纖混合固態(tài)激光雷達，探測距離最遠可達500m，10%反射率也可探測250m，測量精度為±2cm，最小垂直角度分辨率最高可達0.01°，具備超強的遠距離小物體探測能力，46mm的超薄尺寸更易集于車身，是L4以上高階自動駕駛的主雷達必選項，并可廣泛應(yīng)用于自動駕駛、智能交通、高端安防、通用航空、軌道交通、高端測繪等各個領(lǐng)域，助力各行業(yè)實現(xiàn)無人化、智能化應(yīng)用。
此外，鐳神智能還推出了測距可達2km的高端遠距離測繪和橋梁防撞、直升機防撞激光雷達，目前公司已經(jīng)研制出全球最具競爭力的、未來L4級別自動駕駛乘用車前向主雷達終極解決方案1550nm FMCW激光雷達，計劃2024年量產(chǎn)；同時純固態(tài)FLASH激光雷達也在研制階段，預(yù)計今年年底前出工程樣機。紅綠雙波長測深激光雷達及水下激光雷達也即將推出。在解決生存問題的同時，鐳神智能還考慮到未來國際惡劣政治環(huán)境下有可能芯片禁運對企業(yè)生存的影響，在國內(nèi)率先實現(xiàn)工業(yè)級及特種激光雷達百分之百全國產(chǎn)化，車規(guī)級激光雷達芯片全國產(chǎn)化進程正在穩(wěn)步向前推進，以及高端激光雷達技術(shù)研發(fā)的儲備，時刻走在行業(yè)最前沿。
鐳神智能激光雷達安防系統(tǒng)。
自主研發(fā) 實現(xiàn)超越
一路走來，胡小波深知掌握核心技術(shù)的重要性。“只有突破核心技術(shù)，才能讓企業(yè)在殘酷的市場競爭中存活下來?！焙〔ū硎荆?0%的融資都投入到了研發(fā)之中。目前，鐳神智能600余名員工中，接近三分之一是研發(fā)人員。
鐳神智能成立八年時間，胡小波已帶領(lǐng)團隊同時掌握了調(diào)頻連續(xù)波、TOF時間飛行法、相位法和三角法等四種測量原理，鐳神智能成為全球唯一一家同時掌握這四種測量原理的激光雷達公司。歷經(jīng)八年時間，鐳神智能打造了七大系列激光雷達產(chǎn)品平臺+三大算法平臺+域控制器+幾十個應(yīng)用場景解決方案，并攻克了在灰塵、雨霧環(huán)境下以及鏡像探測干擾難題，保障汽車、機器人等在雨霧、多塵等惡劣環(huán)境下安全行駛，構(gòu)建全行業(yè)全場景業(yè)務(wù)生態(tài)，助力各行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。作為國內(nèi)最早開始進行垂直產(chǎn)業(yè)鏈資源集成與整合戰(zhàn)略布局的公司，鐳神智能已具備從關(guān)鍵核心器件到整機全鏈條的設(shè)計、研發(fā)、工藝、制造、測試能力，且均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，鐳神智能已實現(xiàn)自研自產(chǎn)所有類型激光雷達、各種光纖激光器、幾十種高功率核心光器件及生產(chǎn)光纖核心器件的自動化設(shè)備，專用芯片以及半導(dǎo)體激光器和探測器封裝工藝。
鐳神智能七大平臺。
在胡小波的帶領(lǐng)下，鐳神智能徹底攻克了我國被美國“卡脖子”的35項關(guān)鍵技術(shù)之一——激光雷達技術(shù)及產(chǎn)品化問題，該問題之前廣泛存在于航空航天、直升機防撞、車規(guī)、工業(yè)、消費電子等領(lǐng)域。同時，鐳神智能憑借著雄厚實力和優(yōu)秀業(yè)績得到了國家及地方政府部門的一致認可，并獲《人民日報》報道。
2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，鐳神智能參與完成的“厘米級高精度攝影測量項目”榮獲國家科技進步獎二等獎。此外，鐳神智能也成功入選“國家工信部第一期人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務(wù)揭榜優(yōu)勝單位”以及國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，連續(xù)多年獲評國家高新技術(shù)企業(yè)，獲廣東省科技廳認定“廣東省激光雷達工程技術(shù)研究中心”，實力斬獲2019廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“新能源汽車”重大科技專項……
鐳神智能“厘米級型譜化移動測量裝備關(guān)鍵技術(shù)及規(guī)模化工程應(yīng)用”榮獲國家科技進步獎二等獎。
胡小波表示，鐳神智能在高端激光雷達的技術(shù)實力獲得了國家級的認可與肯定，也激勵著鐳神智能繼續(xù)堅持核心技術(shù)自主創(chuàng)新，在激光雷達應(yīng)用領(lǐng)域不斷取得突破，發(fā)揮激光雷達行業(yè)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用。
使命如初 領(lǐng)跑行業(yè)
經(jīng)過近年來的不斷探索和發(fā)展，目前我國激光雷達的各項技術(shù)發(fā)展及感知性能均已走在全球前沿，應(yīng)用場景已拓展至各行各業(yè)，涵蓋自動駕駛領(lǐng)域以及其他民用工業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)了我國激光雷達的逆襲。
除了硬件上的自主研發(fā)，鐳神智能從成立之初就持續(xù)投入研發(fā)基于多線激光雷達的3D SLAM算法基礎(chǔ)平臺，以及多傳感器融合的算法，以此配合硬件提升產(chǎn)品的性能和應(yīng)用、解決方案的性能。
“我們公司的定位就是要‘軟硬結(jié)合’，持續(xù)走智能傳感器硬件加軟件算法系統(tǒng)及應(yīng)用解決方案、全測量原理、全技術(shù)路線、全應(yīng)用場景的覆蓋、全產(chǎn)業(yè)鏈深度集成這條路。目前，我們能向客戶提供十大應(yīng)用場景解決方案，分別是自動駕駛、智慧交通、軌道交通、通用航空、機器人、智慧物流、高端安防、港口、測繪及工業(yè)自動化?！焙〔ń榻B道。
在2023年中國（廣州）國際物流裝備與技術(shù)展覽會（LET 2023）上，鐳神智能攜明星產(chǎn)品——激光雷達3D SLAM無人叉車亮相。這一系列產(chǎn)品搭載了鐳神智能自研自產(chǎn)的激光雷達及激光雷達3D SLAM導(dǎo)航定位技術(shù)，是鐳神智能提供的十大解決方案中的一個典型方案，率先在3C電子、造紙、食品加工、特殊倉庫、重卡換電、港口碼頭、汽車制造、汽車零配件等150多個行業(yè)客戶實現(xiàn)落地應(yīng)用，是全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)激光雷達3D SLAM無人叉車技術(shù)與應(yīng)用的開拓者。今年，憑借著“激光雷達及其應(yīng)用解決方案”，鐳神智能上榜了2022年省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）。
現(xiàn)在，在1550nm的光纖激光雷達領(lǐng)域，鐳神智能已經(jīng)攻破了多個全世界第一；用于無人叉車的多線激光雷達3D SLAM系統(tǒng)解決方案技術(shù)成熟度與性能水平在叉車領(lǐng)域做到了全世界第一；在整套的車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域也做到了全世界實際落地最多應(yīng)用案例。
八年時間，從一顆激光雷達到軟件和算法，鐳神智能已具備從關(guān)鍵核心器件到整機全鏈條的設(shè)計、研發(fā)、工藝、制造、測試能力，成為行業(yè)中數(shù)一數(shù)二的領(lǐng)跑者。
鐳神智能部分專利。
對于公司在寶安的一路成長發(fā)展，胡小波始終心懷感激。得益于寶安良好的營商環(huán)境以及政府對工業(yè)制造業(yè)的大力扶持，鐳神智能在寶安快速成長。令胡小波印象深刻的是：“今年我們公司在寶安沙井召開了第一次無人叉車招商大會，寶安區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)看到我們發(fā)出的鏈接，都幫我們在微信群里推廣吆喝?！痹鶎毎捕嗄辏〔ㄗ畲蟮囊粋€感受就是政府的高效服務(wù)、無事不擾，給企業(yè)發(fā)展?fàn)I造出一個安心、放心的環(huán)境。
在鐳神智能辦公區(qū)的入口處，“讓駕駛更安全，讓機器更智能，讓生活更美好”的使命標(biāo)語顯眼醒目，“未來，鐳神智能將繼續(xù)加大在新型激光雷達、核心關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)核心算法、應(yīng)用解決方案上面的研發(fā)投入，我們將始終秉持著初衷，將使命踐行到底?！焙〔▓远ǖ卣f。
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