據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月7日?qǐng)?bào)道，道路上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)越來(lái)越多，其被惡意干擾的威脅也與日俱增。
日前，網(wǎng)絡(luò)安全研究員Jonathan Petit發(fā)現(xiàn)，僅用最基本的工具，就能騙過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的遙控設(shè)備。測(cè)試中還發(fā)現(xiàn)，在100米范圍內(nèi)，用一只激光筆就能欺騙傳感器，使其接受到有其他車(chē)或行人的“回波”。
Jonathan Petit目前是Security Innovation的首席科學(xué)家。11月，他將在阿姆斯特丹舉行的黑帽大會(huì)上展示自己的研究成果。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)搭載了激光雷達(dá)、雷達(dá)遙感技術(shù)、GPS和立體攝影機(jī)。通過(guò)發(fā)射激光，車(chē)輛能“看見(jiàn)”前方道路上的障礙，并計(jì)算出其形狀和距離。雷達(dá)傳感器監(jiān)控障礙物的速度。二者配合，控制車(chē)輛減速、停車(chē)或改道。
Petit在他的論文中寫(xiě)道，傳感器們已經(jīng)處在危險(xiǎn)邊緣了。比如，高亮度的紅外LED燈或激光會(huì)影響攝像頭工作，而這些東西網(wǎng)上幾塊錢(qián)隨隨便便就能買(mǎi)到。
有些車(chē) 通過(guò)過(guò)濾來(lái)躲避干擾，不過(guò)當(dāng)這種高亮度光線不停變換顏色時(shí)，過(guò)濾也收效甚微。
不過(guò)Petit也表示，雷達(dá)脈沖部件加密后自動(dòng)駕駛汽車(chē)就能免收這種干擾。不過(guò)目前在測(cè)試的車(chē)輛中很少有加密的。
今年7月，黑客們于16公里外劫持了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并操作其開(kāi)到了溝里。黑客們表示，他們僅用筆記本電和手機(jī)，就通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)黑進(jìn)了汽車(chē)的系統(tǒng)中。
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