億歐汽車獲悉,B2輪融資將用于進(jìn)一步加大研發(fā)投入,加快車載固態(tài)激光雷達(dá)的車規(guī)化和量產(chǎn)進(jìn)程,以及升級(jí)常規(guī)產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)能來進(jìn)一步滿足迅猛增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。雖然并未透露融資的具體數(shù)額,但當(dāng)下能夠獲得多家投資機(jī)構(gòu)的不斷加注,某種程度上也意味著北醒的產(chǎn)品已經(jīng)初步通過了資本市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
似乎是為了更好地證明自己的實(shí)力,北醒將最新一代的固態(tài)激光雷達(dá)“Benewake-Horn-X(角龍)”帶到了2019 CES現(xiàn)場(chǎng),直指L4以上的高級(jí)別自動(dòng)駕駛。該產(chǎn)品有長(zhǎng)達(dá)350m的探測(cè)能力、水平垂直方向達(dá)0.1度的角分辨率。借此,自動(dòng)駕駛汽車可以在350m外準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)目標(biāo),并做出及時(shí)的判斷和操作。
產(chǎn)品宣傳單頁顯示,面對(duì)反射率僅為10%的物體,“角龍”也能在250m之外探測(cè)到。而根據(jù)最新的公開信息,市面上多數(shù)固態(tài)雷達(dá)的這項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)僅能做到30-65m。換句話說,“角龍”能夠給予自動(dòng)駕駛車輛4到8倍的決策和控制時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)安全的高階自動(dòng)駕駛。
此外,北醒還在CES現(xiàn)場(chǎng)公開了已經(jīng)獲得的第三方認(rèn)證證書:固態(tài)激光雷達(dá)“Horn-X角龍”符合ICE-60825標(biāo)準(zhǔn)下的一級(jí)人眼安全,可以應(yīng)用于任何場(chǎng)景。要知道,越強(qiáng)的測(cè)遠(yuǎn)能力對(duì)激光功率要求越高,對(duì)于人類雙眼的危害也就越大。可以說,該產(chǎn)品最起碼可以解決客戶對(duì)于LiDAR的功率和人眼安全的擔(dān)心。
除了應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)之外,北醒CES展臺(tái)上還出現(xiàn)了其他工業(yè)類激光雷達(dá)產(chǎn)品。事實(shí)上,這家2014年成立的初創(chuàng)企業(yè)早已在其他應(yīng)用場(chǎng)景中擁有一系列安全且獲質(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的同時(shí)對(duì)外交付了數(shù)十萬臺(tái)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品。而北醒將這些經(jīng)驗(yàn)視作醒固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程化和量產(chǎn)的重要基石,也是現(xiàn)階段其吸引客戶的重要口碑來源。
北醒的聯(lián)合創(chuàng)始人鄭凱稱,為了應(yīng)對(duì)無人駕駛未來釋放出的龐大需求,公司希望借助過去規(guī)模量產(chǎn)的工藝積累,將其復(fù)制擴(kuò)展到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)之中。包括達(dá)泰資本創(chuàng)始管理合伙人李泉生、凱思博投資的副總裁趙聰、青桐資本CEO喬建華在內(nèi)的資方均表示:“北醒擁有固態(tài)激光雷達(dá)中的核心專利,且在產(chǎn)品量產(chǎn)方面積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn),確保領(lǐng)先的技術(shù)能夠轉(zhuǎn)化為經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品。”
凱輝汽車基金合伙人李貿(mào)祥說道:“自凱輝汽車基金與北醒合作一年以來,公司在2019年CES推出了國(guó)內(nèi)第一款Flash遠(yuǎn)距車載雷達(dá),我們非常期待上述項(xiàng)目在車載領(lǐng)域中大展身手。同時(shí),北醒在原有的客戶市場(chǎng)也有飛速的增長(zhǎng),新開發(fā)的應(yīng)用領(lǐng)域,如無人機(jī)、物流機(jī)器人和交通監(jiān)控等方面,都有讓人驚喜的表現(xiàn)?!?/span>
實(shí)際上,北醒本身也算CES的???。在去年CES上,該公司展出了Flash LiDAR CE30系列,針對(duì)工業(yè)、安防、機(jī)器人和無人機(jī)等一系列應(yīng)用場(chǎng)景。其后續(xù)的批量出貨,一方面證明了北醒固態(tài)激光雷達(dá)的性能,另一方面也顯示了固態(tài)激光雷達(dá)在大規(guī)模生產(chǎn)中擁有的巨大優(yōu)勢(shì)。
自2014年成立至今,北醒一直堅(jiān)持走固態(tài)激光雷達(dá)路線。北醒CEO李遠(yuǎn)指出,F(xiàn)lash固態(tài)技術(shù)是激光雷達(dá)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),是通向大規(guī)模量產(chǎn)的技術(shù)路線。而對(duì)于產(chǎn)品量產(chǎn)及成本問題,北醒方面對(duì)億歐汽車坦言:“激光雷達(dá)必須要做到固態(tài)化才能夠?qū)⒊杀究刂圃诳梢越邮艿牧考?jí)?!痹摴颈硎?,其固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)在2017年率先經(jīng)過了量產(chǎn)的驗(yàn)證,得以批量出貨,且價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常大。
固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)路線是分化的,大家熟知的就包括Flash LiDAR、MEMS振鏡LiDAR和光學(xué)相控陣LiDAR三種。北醒方面認(rèn)為,從技術(shù)和可量產(chǎn)程度來看,F(xiàn)lash LiDAR是最為成熟的一種。在IHS Markit最近的一份報(bào)告中,激光雷達(dá)系統(tǒng)市場(chǎng)需求將會(huì)從現(xiàn)在的2.3億美元增長(zhǎng)到2026年的25億美元,其中Flash LiDAR市場(chǎng)份額發(fā)展?jié)摿ψ畲?,高達(dá)13億美金—— 這正是北醒的核心研究方向。
據(jù)介紹,從創(chuàng)立之初,北醒就一直致力于通過其技術(shù)和系統(tǒng)集成能力,完成成本控制并構(gòu)建技術(shù)壁壘。按照北醒官方說法,本次‘角龍’產(chǎn)品的面世,意味著國(guó)產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大突破。在持續(xù)獲得資方投資之后,我們也期待北醒對(duì)外公布合作伙伴的那一天,用實(shí)際出貨量來保證企業(yè)的持續(xù)造血能力。
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