導(dǎo)讀：改革開放30多年來(lái)，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，在國(guó)家沒有較大投入的情況下，依靠自我積累和創(chuàng)新發(fā)展，以市場(chǎng)需求為主導(dǎo)，不斷發(fā)展壯大。目前，受到城市禁限摩政策和國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的替代等影響，摩托車產(chǎn)量及需求量均逐年下降。根據(jù)2019年我國(guó)摩托車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
中國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在廣東、重慶、江浙這三大板塊。2018年，（廣東江門）大長(zhǎng)江集團(tuán)以220.56萬(wàn)輛的年銷量穩(wěn)占第一的位置，是銷售量排名第二的企業(yè)（重慶）隆鑫109.67萬(wàn)輛的兩倍，排名第三的（重慶）力帆為99.81萬(wàn)輛。
中國(guó)摩托車產(chǎn)品質(zhì)量由于長(zhǎng)期低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制的投入嚴(yán)重不足，不僅影響了中國(guó)摩托車產(chǎn)品的形象，甚至影響到"中國(guó)制造"的聲譽(yù)。盡管中國(guó)摩托車工業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展，但仍未擺脫仿制的模式，品牌意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)開發(fā)水平有限，主導(dǎo)產(chǎn)品缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，缺乏完善的售后服務(wù)體系，企業(yè)仍在追求規(guī)模增長(zhǎng)的短期效益。
作為汽車行業(yè)的重要組成部分，摩托車并不是支柱型產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)沒有受到應(yīng)有的重視，2018年12月29日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第七次會(huì)議審議通過的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》規(guī)定：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)購(gòu)置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個(gè)人，為車輛購(gòu)置稅的納稅人。車輛購(gòu)置稅實(shí)行一次征收制度，購(gòu)置已征車輛購(gòu)置稅的車輛，不再征收車輛購(gòu)置稅；車輛購(gòu)置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。這意味著，150mL及以下排量的摩托車將免征車輛購(gòu)置稅。在滿足一定要求和條件的，自9月1日起，摩托車也能上高速了。
針對(duì)目前國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)銷售下滑、行業(yè)困難的現(xiàn)狀，減免車輛購(gòu)置稅將有力刺激國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)，營(yíng)造公平規(guī)范的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境，極大地改善行業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)狀況，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行新產(chǎn)品投入和技術(shù)研發(fā)，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著4月15日電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，以及7月1日摩托車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在終端正式實(shí)施，這被摩托車行業(yè)人士認(rèn)為是推動(dòng)摩托車企業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)的利好消息。而將摩托車產(chǎn)業(yè)首次列為“支柱產(chǎn)業(yè)”的重慶市，或許未來(lái)在該產(chǎn)業(yè)的提振方面還有新的措施。
從國(guó)內(nèi)來(lái)看，中國(guó)摩托車市場(chǎng)已經(jīng)在逐漸發(fā)生變化，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素已經(jīng)不是價(jià)格，消費(fèi)者正在逐步成熟和理性，對(duì)品牌、技術(shù)和創(chuàng)新性的追求將起決定作用。在國(guó)家鼓勵(lì)新能源交通工具發(fā)展的趨勢(shì)下，摩托車新能源化是未來(lái)摩托行業(yè)技術(shù)革新的方向。目前，我國(guó)新能源摩托車市場(chǎng)還未成熟，還需要一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間發(fā)展和醞釀，隨著消費(fèi)者對(duì)低碳交通工具興趣的增加，充換電基礎(chǔ)設(shè)施更加成熟便利，機(jī)動(dòng)兩輪車路權(quán)的重新規(guī)劃，新能源摩托車將會(huì)成為未來(lái)日常出行交通工具的選擇之一。
摩托車具有便捷靈活、占道路資源較小以及單價(jià)相對(duì)較低的特點(diǎn)，是世界各國(guó)尤其是發(fā)展中國(guó)家最重要的交通工具之一。中國(guó)是摩托車生產(chǎn)大國(guó)，在世界同行制造產(chǎn)業(yè)中無(wú)論是摩托車質(zhì)量還是產(chǎn)量均已名列前茅。但目前我國(guó)摩托車處于國(guó)際中、低端水平，技術(shù)含量低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，許多關(guān)鍵技術(shù)一直為日本、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)面臨更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，摩托車產(chǎn)品需求在不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力強(qiáng)勁；另一方面，人們對(duì)產(chǎn)業(yè)提升與發(fā)展提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，高性能、低成本、舒適性、個(gè)性化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。因此，摩托車向清潔能源、電動(dòng)化方向發(fā)展是突破產(chǎn)業(yè)升級(jí)瓶頸的最佳途徑，加快技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)是我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵與必然。
目前，激光加工技術(shù)在汽車、航空機(jī)械和電子等行業(yè)受到了廣泛的重視和推廣，在技術(shù)應(yīng)用開發(fā)和經(jīng)濟(jì)效益上呈不斷上升的趨勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，激光技術(shù)+機(jī)器人+自動(dòng)化的生產(chǎn)方式已日益普及，在摩托車生產(chǎn)制造過程中，焊接、切割工藝段均可采用激光加工的方式。目前，涉及摩托車制造的激光加工技術(shù)主要有激光表面改性處理（包括激光相變硬化、熔覆、合金化）、激光打孔、激光切割、激光焊接、激光沖擊以及激光打標(biāo)、激光刻花、激光測(cè)量等。如今，激光加工技術(shù)將憑借高效率、精度高等優(yōu)勢(shì)在摩托車制造領(lǐng)域中迎來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。9月6日，一場(chǎng)由江門市智能激光技術(shù)研究院、五邑大學(xué)、廣東省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦的“ALAT 2019中國(guó)先進(jìn)激光在摩托車應(yīng)用技術(shù)大會(huì)”將在廣東江門大灣區(qū)舉行。
2019年9月6日上午9:00--12:30
廣東珠西國(guó)際會(huì)展中心（江門）·3號(hào)館會(huì)議室
江門市智能激光技術(shù)研究院、五邑大學(xué)、廣東省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
廣東省摩托車先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造工程技術(shù)研究中心、《激光制造商情》、五邑大學(xué)智能制造學(xué)部、廣東激光谷產(chǎn)業(yè)投資有限公司
五邑大學(xué)摩托車研究院、激光制造網(wǎng)、廣東振宗展覽有限公司、江門市創(chuàng)新摩托車產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、江門市智能裝備制造研究院有限公司、江門市智能裝備及機(jī)器人協(xié)會(huì)、暨南大學(xué)機(jī)器人智能技術(shù)研究院、國(guó)家摩托車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院 、江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院
廣東省摩托車先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造工程技術(shù)研究中心 王建生 主任/教授
江門市創(chuàng)新摩托車產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心 劉大磊主任
1.激光加工技術(shù)在摩托車制造領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)分析；
2.中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革與發(fā)展機(jī)遇；
3.如何構(gòu)建激光+機(jī)器人+自動(dòng)化的摩托車生產(chǎn)線；
4.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中在線監(jiān)測(cè)探討；
5.摩托車車輪鋁合金制造工藝方式探討；
6.激光表面處理技術(shù)對(duì)摩托車生產(chǎn)的改變；
1.行業(yè)精英聚集，探索激光技術(shù)在摩托車應(yīng)用領(lǐng)域新思路，尋找最佳解決方案；
2.與國(guó)內(nèi)摩托車整車企業(yè)、配件廠家面對(duì)面交流，探討熱點(diǎn)話題；
3.主流媒體持續(xù)宣傳、聯(lián)合報(bào)道，有效擴(kuò)大高峰論壇和參會(huì)企業(yè)的品牌及影響力。
1.摩托車整車廠、材料工藝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量和采購(gòu)工程師等工程技術(shù)人員；
2.激光精密加工、動(dòng)力電池、鈑金制造、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)；
3.摩托車生產(chǎn)用鋼、碳纖維及復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金、塑料等原材料供應(yīng)商；
4.激光技術(shù)及摩托車研究的高等學(xué)校和科研院所負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、研究生等；
5.政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)及專家。
廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司
江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
江門騰暉橡膠有限公司
江門市蓬江區(qū)金豪摩托車有限公司
江門中港寶田摩托車實(shí)業(yè)有限公司
鶴山國(guó)機(jī)南聯(lián)摩托車工業(yè)有限公司
江門鎮(zhèn)怡摩托車有限公司
江門氣派摩托車有限公司
江門王野摩托車制造有限公司
江門輕騎華南摩托車有限公司孫云友總經(jīng)理
江門市迪豪摩托車有限公司黃偉龍總經(jīng)理
江門市精通摩托車制造有限公司
江門市華鯊摩托車有限公司
江門長(zhǎng)鈴摩托車制造有限公司
五邑大學(xué)智造工學(xué)部吳勇華教授
江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電技術(shù)系張曉宇主任
深圳聯(lián)贏激光股份有限公司
廣東順德華焯機(jī)械科技有限公司
廣州普華環(huán)保設(shè)備有限公司
廣州阿比泰克焊接技術(shù)有限公司
大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
武漢華工激光工程有限責(zé)任公司
組委會(huì)秘書處：
地址：廣東省江門市蓬江區(qū)篁莊大道10號(hào)
電話：0750-3219671
傳真：0769-3219671
聯(lián)系人：楊先生（13871580807）
論壇網(wǎng)址：www.alat.com.cn/jiangmen/moto/
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
