柴油機(jī)缸套、活塞環(huán)工作環(huán)境惡劣,高溫、高壓和高沖擊負(fù)荷的工作環(huán)境使缸套、活塞環(huán)槽和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重.為了解決抗磨問題,人們做了大量研究,缸套網(wǎng)紋激光淬火、活塞環(huán)槽激光淬火和活塞環(huán)復(fù)合強(qiáng)化,使柴油機(jī)缸套-活塞磨擦系統(tǒng)的使用壽命提高到一個(gè)新的水平,為柴油機(jī)燒重油提供重要支持.激光表面淬火工藝是改善缸套-活塞環(huán)摩擦副表面摩擦、磨損與潤滑性能的有效方法.
激光網(wǎng)紋淬火在缸壁表面形成了以激光強(qiáng)化帶為骨架的儲油結(jié)構(gòu),既提高缸套的耐磨性,也提高了活塞環(huán)與汽缸壁間的潤滑性能.
激光斜紋強(qiáng)化是珩磨與激光淬火技術(shù)的復(fù)合技術(shù),由粗珩、激光造型和精珩三道工序組成.
粗珩時(shí),確定了宏觀形狀,并產(chǎn)生了對氣缸套內(nèi)孔進(jìn)行造型的原始表面.根據(jù)氣缸套性能所要求的激光造型類型確定原始表面.
激光斜紋淬火可降低機(jī)油耗30%~60%,減少了催化器的污染,降低機(jī)油的顆粒排放量25%~30%,活塞環(huán)的磨損從5um降低到2.5um,氣缸套的磨損從3um降低到1.5um,降低了摩擦損失和燃油耗.
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