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       2013年1月18日，在2013年國家科學(xué)大會(huì)上，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)武重集團(tuán)公司主持實(shí)施的CKX5680型數(shù)控七軸五聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工用重型車銑復(fù)合機(jī)床榮獲2012年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這是公司繼2005年十六米大立車獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)之后的第二次獲得的國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，充分展示出武重集團(tuán)在自主創(chuàng)新方面的強(qiáng)大科研實(shí)力和國內(nèi)一流的產(chǎn)品研制水平。
　　
　　研制項(xiàng)目列入“863計(jì)劃”具有超前性和戰(zhàn)略性多年來，武重集團(tuán)以振興中華民族裝備制造業(yè)為已任，讓國家使命成為了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)。此項(xiàng)目是由國家科技部下達(dá)，屬于國家“863計(jì)劃”。其裝備的研制具有超前性和行業(yè)攻關(guān)技術(shù)水平，綜合實(shí)力標(biāo)志著國家水平。研制的CKX5680型車銑復(fù)合加工機(jī)床以其替代進(jìn)口和打破西方技術(shù)封鎖為項(xiàng)目的重要特點(diǎn)。該項(xiàng)目裝備主要用于大型高端艦船推進(jìn)器的關(guān)鍵部件——大型螺旋槳的高精、高效加工。機(jī)床最大加工直徑達(dá)8.5米，最大承重160噸，定位精度達(dá)0.025毫米，這些參數(shù)與國外同類設(shè)備比相同，甚至更超越（當(dāng)時(shí)僅有德國COBURG和日本東芝能夠生產(chǎn)該類設(shè)備）。螺旋槳作為大型高端艦船推進(jìn)器的關(guān)鍵部件，制造精度直接影響艦船的平穩(wěn)性、噪聲等機(jī)械性能，而它的加工需要高端數(shù)控機(jī)床，此前只有德日兩個(gè)國家能制造且價(jià)格昂貴。武重集團(tuán)自主研發(fā)螺旋槳加工高端數(shù)控機(jī)床，打破國外的封鎖與限制，對(duì)提升我國高端艦船制造業(yè)的能力至關(guān)重要。

　　
　　技術(shù)攻關(guān)任務(wù)艱巨 精英團(tuán)隊(duì)竭誠奉獻(xiàn)-2002年在中國工程院院士、華中科技大學(xué)教授段正澄的組織和指導(dǎo)下，武重集團(tuán)，華中科技大學(xué)、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司成立了以中國兵器首席專家、武重集團(tuán)總工程師為首的項(xiàng)目組，采用產(chǎn)、學(xué)、研、用的模式，在國家“863計(jì)劃”的支持下，自主研發(fā)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控七軸五聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工重型車銑復(fù)合機(jī)床。在項(xiàng)目機(jī)床研制過程中，項(xiàng)目組遇到了種種困難，并逐個(gè)攻克。突破一些列關(guān)鍵技術(shù)，解決了一系列重點(diǎn)難題。歷時(shí)10年間，從無到有地研發(fā)出我國首臺(tái)大型高性能螺旋槳加工用數(shù)控重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了螺旋槳一次裝夾全工序加工完成，效率提高3倍以上，完全達(dá)到了項(xiàng)目計(jì)劃的設(shè)計(jì)目標(biāo)。