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 　　“騎電動車得戴口罩，開車不敢落窗，每天免費穿游仙境！”

　　鄭州的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，每天都灼燒著市民的眼球，這樣的吐槽，每天都在進行。

　　這就是我們生活的城市，這就是我們面對的現(xiàn)實。

　　一方面是市民對根治霧霾的強烈呼聲，另一方面是每天包括建筑在內(nèi)的排碳源還在源源不斷地排放著廢氣。

　　眾所周知，中國是一個能源消耗大國，每年能耗約占全世界的三分之一。一個不太為人知的信息是，在中國的總能耗中，有45%是建筑耗能，排在第一位，建筑耗能分別是汽車的兩倍、工礦企業(yè)的四倍！

　　隨著黨和國家已經(jīng)將節(jié)能減排上升到政治工程和民生工程的高度，低碳注定是未來建筑的方向，而使用太陽能是建筑節(jié)能最有效的手段之一。

　　據(jù)專業(yè)機構(gòu)測算，應(yīng)用太陽能可使建筑耗能降低75%.使用一臺2平方米太陽能熱水器，相當(dāng)于減少一輛小汽車的尾氣排放量。

　　對這一測算，相信很多人都會驚訝和振奮：如果鄭州的房子都能裝上太陽能，那霧霾不就立竿見影地減輕了嗎？

　　說起來容易，做起來難。但這并非無法實現(xiàn)，事實上，太陽能與建筑一體化已經(jīng)非常成熟，政府、太陽能企業(yè)和開發(fā)商都付出了努力和嘗試，取得了豐碩的成果。然而，事實上是包括鄭州在內(nèi)的許多城市，卻沒有取得實質(zhì)進展。

　　癥結(jié)何在？記者通過系列采訪發(fā)現(xiàn)，太陽能與建筑一體化存在三大難題，亟待破解。

　　民意對政府的作為無法形成直效的傳導(dǎo)　　

　　有水箱太陽能和無水箱太陽能對比　　

　　“政府部門已經(jīng)意識到太陽能與建筑一體化的重要性，”一位不愿透露姓名的開發(fā)商告訴記者，“早在2008年，鄭州市建委就印發(fā)了《關(guān)于在全市民用建筑工程中推廣應(yīng)用太陽能的通知》。文件要求，自2008年9月1日起，鄭州行政區(qū)內(nèi)新建12層(含12層)以下的建筑，必須安裝太陽能。然而，時隔5年，這一政策形同虛設(shè)！”稍有常識的人都明白，從2008年甚至更早的時間算起，鄭州還有12層以下的房子嗎？據(jù)記者了解，目前鄭州開發(fā)商安裝太陽能的，只有星聯(lián)置地集團管理團隊締造的新芒果·雙河灣、新芒果·和郡和接下來要開發(fā)的星聯(lián)灣，加上正商·紅河谷、新合鑫·睿智禧園、盛潤·小城之春等寥寥幾個。

　　無水箱太陽能與別墅產(chǎn)品的結(jié)合

　　河南財經(jīng)政法大學(xué)城市發(fā)展研究中心主任、教授劉社告訴記者：“政策很關(guān)鍵。目前，河南已有鶴壁、洛陽、新鄉(xiāng)、許昌、安陽、濟源六個城市出臺了太陽能強裝令。放眼全國，北京、山東、上海、天津等，都出臺了力度更大、適用范圍更廣的太陽能強裝令。我認(rèn)為，鄭州市甚至河南省，都有必要迅速出臺太陽能強裝令。”　　

　　發(fā)改委能源研究所中心副主任熊華文進一步指出：“就節(jié)能減排來說，我們目前對地方政府采用的是事后算賬的辦法，但事后算賬很難控制算賬之前已經(jīng)發(fā)生的能耗快速增長的事實，難以實現(xiàn)實時控制。我注意到，《工作方案》也提出了要建立能源消費預(yù)測預(yù)警機制，這是一種前端控制的思路，但具體怎么在前端控制，有待進一步研究。”

　　“如果節(jié)能減排能成為全民公投性的一票否決，恐怕很多地方官員都將下課。”劉社指出。