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3D新聞

勞斯萊斯用3D打印制造迄今最強大的噴氣發(fā)動機

星之球激光 來源:天工社2015-11-10 我要評論(0 )   

作為世界上領(lǐng)先的噴氣式發(fā)動機制造商,勞斯萊斯(Rolls-Royce)公司一直是將3D打印技術(shù)用于其制造過程中的少數(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一。


作為世界上領(lǐng)先的噴氣式發(fā)動機制造商,勞斯萊斯(Rolls-Royce)公司一直是將3D打印技術(shù)用于其制造過程中的少數(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一。一個多世紀(jì)以來,這家公司一直在為飛機制造發(fā)動機。而在本周,該公司宣布其有史以來最為強大的噴氣式發(fā)動機已經(jīng)被裝進(jìn)一架空客民航飛機中試飛成功。而這臺新的發(fā)動機之所以能夠產(chǎn)生破紀(jì)錄的推力首先要得益于使用尖端的3D打印技術(shù)制造的一套先進(jìn)翼面。

 

最近十年,Trent XWB系列渦扇噴氣式發(fā)動機被廣泛譽為市場上最為可靠和高效的民用噴氣式發(fā)動機。它也是賣的最快的寬體噴氣式發(fā)動機,共有40家客戶購買了超過1500個該發(fā)動機。目前勞斯萊斯是空客A350 XWB(超寬體)客機的獨家供應(yīng)商,自從其最早的Trent 1000發(fā)動機上市以來,他們就不斷地跟隨空客對該機型的發(fā)展進(jìn)行改進(jìn),增加其動力和可靠性。

目前勞斯萊斯正在發(fā)展的該系列發(fā)動機的最新型號是XWB-97,這一型號是準(zhǔn)備用在空客A350 XWB動力更強的一個版本A350-1000上的,這款機型預(yù)計2017年開始服役。兩年前,勞斯萊斯公司首次啟動了XWB 97開發(fā)項目,而在本周,該發(fā)動機的首次試車飛行成功完成測試。該公司將一臺XWB 97發(fā)動機原型代替了原先安裝在A350 XWB上的四臺勞斯萊斯Trent 900發(fā)動機之一,并讓這架飛機飛出了空客總部所在地法國Toulouse的上空。這次試飛不僅僅是XWB-97的一個重要的里程碑,同時也是世界上最大的3D打印飛機發(fā)動機結(jié)構(gòu)的第一次成功試飛。

 

“對于整個Trent XWB發(fā)動機團(tuán)隊和整個勞斯萊斯公司來說,這都是個偉大的日子,自從2012年我們敲定XWB-97的設(shè)計時候開始,我們就一直在為這一刻的到來而努力著。Trent XWB的設(shè)計總是不斷提升發(fā)動機的推力。記得在開發(fā)XWB-84期間,我們就已經(jīng)嘗試過將發(fā)動機在接近-97型的條件下運轉(zhuǎn),以加深我們對于更高推力級別發(fā)動機的設(shè)計的理解。如今我們圍繞著A350-1000的要求根據(jù)當(dāng)時的經(jīng)驗對其核心進(jìn)行了優(yōu)化,增加了HP的渦輪技術(shù)。這意味著我們的客戶得到的是一款具有更大能力,而且沒有任何性能上的妥協(xié)的發(fā)動機。”Trent XWB-97項目首席工程師Andy Gwynne解釋說。

Trent XWB上一代的發(fā)動機被命名為XWB 84,這主要是因為它能夠提供8.4萬磅的起飛推力。而全新的Trent XWB-97提供則提供了驚人的9.7磅推力,而且只需增加非常少的額外能源。而如此大的功率增幅,其中部分原因要得益于在發(fā)動機前端軸承座內(nèi)的幾個3D打印翼面。這些翼面也是噴氣式發(fā)動機中有史以來整合的最大一種3D打印部件,而且是用勞斯萊斯與謝菲爾德大學(xué)共同開發(fā)的一種工藝制造的。

 

勞斯萊斯公司最近在其英國Derby的制造工廠里投資了數(shù)千萬英鎊,使其成為Trent XWB發(fā)動機生產(chǎn)的主要工廠。該工廠新增的3D打印能力使得勞斯萊斯公司開發(fā)和設(shè)計發(fā)動機的過程更快、更便宜,同時也使其具備了更多的現(xiàn)場試驗和原型設(shè)計的能力。據(jù)勞斯萊斯公司稱,通過在Trent XWB-97中使用3D打印部件,其翼面生產(chǎn)時間減少了三分之一。

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3D打印噴氣發(fā)動機勞斯萊斯
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