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         今年7月，張海鷗團(tuán)隊(duì)歷時(shí)十余年研發(fā)的金屬3D打印“微鑄鍛”技術(shù)相繼成功應(yīng)用于大型泵噴推進(jìn)器槳葉、新型高爐風(fēng)口等大型復(fù)雜零件及高端材料制造中，充分證明了金屬3D打印“微鑄鍛”這一原創(chuàng)短流程綠色制造技術(shù)的巨大市場潛力和廣泛應(yīng)用前景。

　　《烏勒斯報(bào)告》(《Wholers Report》)是這樣評(píng)價(jià)的，“張海鷗團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)電弧熔積與原位熱軋(鑄鍛銑)同步制造技術(shù)，不同于國際同行團(tuán)隊(duì)的電弧熔積的分步制造技術(shù)。張海鷗團(tuán)隊(duì)利用鑄鍛銑工藝，獲等軸細(xì)晶，成功制造出性能超過鍛件的發(fā)動(dòng)機(jī)零件?！?/p>

　　金屬3D打印“微鑄鍛”技術(shù)一次性制造成功大型泵噴推進(jìn)器槳葉，該槳葉選用不銹鋼316L原材料，成型尺寸達(dá)到直徑0.6米、高度1米，總重量160千克，破解了在復(fù)雜曲面構(gòu)建上同時(shí)進(jìn)行打印增材、等材變形與銑削減材在同一裝備上集成制造的“卡脖難題”。泵噴推進(jìn)器主要應(yīng)用于潛艇軍事、船舶重工等領(lǐng)域，是船舶航行的重要?jiǎng)恿ρb置。通過金屬3D打印“微鑄鍛”技術(shù)制造成功的大型泵噴推進(jìn)器槳葉通過驗(yàn)收與測試，制造周期相比傳統(tǒng)方式縮短了2/3，構(gòu)件的力學(xué)性能得到了大幅度提升，制造精度差由以前的0.5mm提高到0.1mm，沒有檢測到鑄造缺陷如氣孔、裂紋等。

　　據(jù)了解，金屬3D打印“微鑄鍛”技術(shù)還有效應(yīng)用在了其他領(lǐng)域。近日，中國寶武武鋼集團(tuán)有限公司就成功應(yīng)用該技術(shù)，用于高爐風(fēng)口制造。經(jīng)檢驗(yàn),該新型高爐風(fēng)口耐磨性大幅提高，抗熱震性能遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)等離子噴涂工藝，風(fēng)口使用壽命較傳統(tǒng)方法提高5倍以上，產(chǎn)生了重大經(jīng)濟(jì)效益。武鋼副總經(jīng)理、原煉鐵廠廠長陸隆文表示，因?yàn)樾滦吞荻裙δ軓?fù)合材料“高爐風(fēng)口”的使用壽命長，大大減少了停爐更換風(fēng)口的時(shí)間，有效提高了設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率，經(jīng)濟(jì)效益顯著。經(jīng)初步估算，使用壽命較傳統(tǒng)產(chǎn)品提高5倍以上，節(jié)約的風(fēng)口購置成本及更換導(dǎo)致的停爐效益共計(jì)約3027萬元。

　　張海鷗教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用14年的時(shí)間，破解了困擾金屬3D打印的世界級(jí)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了我國首超西方的微型邊鑄邊鍛的顛覆性原始創(chuàng)新。張教授表示，金屬3D打印“微鑄鍛”不僅實(shí)現(xiàn)了綠色高效的短制造流程，還顯著提高了材料的疲勞壽命和可靠性，為船舶航行提供更為強(qiáng)勁、穩(wěn)定的“中國動(dòng)力”。