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軍工航天新聞

奮斗者號(hào)突破一萬(wàn)米深潛 技術(shù)領(lǐng)先全球

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版2020-11-30 我要評(píng)論(0 )   

海南三亞,南山港。28日8時(shí)30分許,一陣汽笛聲響,創(chuàng)造了10909米中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄的“奮斗者”號(hào),完成第二階段海試,勝利返航。1個(gè)多月時(shí)間,累計(jì)完成13次下潛,其中...

海南三亞,南山港。

28日8時(shí)30分許,一陣汽笛聲響,創(chuàng)造了10909米中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄的“奮斗者”號(hào),完成第二階段海試,勝利返航。

1個(gè)多月時(shí)間,累計(jì)完成13次下潛,其中8次突破萬(wàn)米。10909米的紀(jì)錄,讓人類(lèi)在大深度載人深潛領(lǐng)域有了新坐標(biāo)。

海底1萬(wàn)米的世界,有多大魅力?

里程碑!

中國(guó)躋身深潛世界“排行榜”前列

你好,神秘的深海!

大洋之底,馬里亞納海溝,迎來(lái)“奮斗者”號(hào)的無(wú)聲問(wèn)候。我國(guó)從此具有了進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力。

馬里亞納海溝被稱(chēng)為“地球第四極”,水壓高、完全黑暗,是地球上環(huán)境最?lèi)毫拥膮^(qū)域之一,其最深處約11000米,相當(dāng)于珠穆朗瑪峰疊加華山的海拔高度。

11月10日清晨,載有3名潛航員的“奮斗者”號(hào)從“探索一號(hào)”母船機(jī)庫(kù)緩緩?fù)瞥?,被穩(wěn)穩(wěn)起吊布放入水,近4小時(shí)后,“奮斗者”號(hào)成功坐底,下潛深度達(dá)10909米,創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

從全球范圍看,大深度載人深潛是一道很難逾越的關(guān)口。

中國(guó)起步晚,卻迎頭趕上。

2012年,7000米級(jí)“蛟龍”號(hào)載人潛水器問(wèn)世,創(chuàng)造當(dāng)時(shí)同類(lèi)作業(yè)型載人潛水器下潛深度7062米的世界紀(jì)錄;2017年,4500米級(jí)“深海勇士”號(hào)載人潛水器獲得突破,實(shí)現(xiàn)“關(guān)鍵技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”。

攻關(guān)不停步,海洋科技必須自主自強(qiáng)。

作為科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的一個(gè)核心研制項(xiàng)目,“奮斗者”號(hào)實(shí)現(xiàn)了跨系統(tǒng)、跨單位、跨部門(mén)的大團(tuán)隊(duì)合作。

不容易!

關(guān)鍵技術(shù)“護(hù)航”萬(wàn)米深潛

“奮斗者”號(hào)的特殊本領(lǐng),可以用五個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括。

——設(shè)計(jì)。

“奮斗者”號(hào)下潛到萬(wàn)米深海,還要攜帶3名潛航員長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定作業(yè),設(shè)計(jì)難度可想而知。

設(shè)計(jì)人員針對(duì)超高壓復(fù)雜環(huán)境,采用多系統(tǒng)融合集成設(shè)計(jì),使“奮斗者”號(hào)潛浮速度、艙內(nèi)空間使用率等指標(biāo)大幅提升,同時(shí)通過(guò)載人艙實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估策略,實(shí)現(xiàn)潛水器優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性能和安全性能,體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。

——抗壓。

在萬(wàn)米深海,水壓超過(guò)110兆帕,約合1千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,相當(dāng)于2000頭非洲象踩在一個(gè)人的背上。

這種極端壓力條件下,按照載人艙的目標(biāo)尺寸和厚度要求,以往深潛器使用的材料已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求,需要找到一種高強(qiáng)度、高韌性、可焊接的鈦合金。

科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年,自主發(fā)明了特殊鈦合金材料,又通過(guò)攻克高強(qiáng)度、高韌性鈦合金焊接技術(shù),成功解決了載人艙球殼的建造難題。

——操控。

潛水器去到萬(wàn)米深淵,可不只是“到此一游”,還要完成巖石、生物抓取,以及沉積物取樣等精準(zhǔn)科考作業(yè)。這需要靈活的機(jī)械手、智能化控制系統(tǒng)和電動(dòng)觀(guān)測(cè)云臺(tái)。

針對(duì)深淵復(fù)雜環(huán)境,“奮斗者”號(hào)實(shí)現(xiàn)了高精度航行控制、全景科學(xué)觀(guān)測(cè)、高精準(zhǔn)作業(yè)取樣等功能。

——通信。

“親愛(ài)的觀(guān)眾們,萬(wàn)米的海底妙不可言,希望我們能夠通過(guò)‘奮斗者’號(hào)的畫(huà)面向大家展示萬(wàn)米的海底?!背晒ψ遵R里亞納海溝后,3位潛航員第一時(shí)間通過(guò)水聲通信系統(tǒng)分享了他們的心情。

水聲通信是“奮斗者”號(hào)與母船“探索一號(hào)”之間溝通的唯一橋梁,實(shí)現(xiàn)了潛水器從萬(wàn)米海底至海面的文字、語(yǔ)音及圖像的實(shí)時(shí)傳輸。

相較“蛟龍”號(hào)與“深海勇士”號(hào)載人潛水器,“奮斗者”號(hào)的聲學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化,技術(shù)指標(biāo)更高。

——浮力。

載人潛水器“下得去”,還得“回得來(lái)”。這里面的關(guān)鍵是固體浮力材料。這種材料既要密度低,又要耐高水壓,制備技術(shù)難度大,世界范圍內(nèi)僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握。

經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)和多番論證,一種高強(qiáng)空心玻璃微球脫穎而出,兼顧了材料的密度與強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了浮力材料的重大突破。

眾多關(guān)鍵技術(shù)提供“護(hù)航”,讓“奮斗者”號(hào)的機(jī)動(dòng)性、作業(yè)能力、舒適度及安全性大幅提升,成為國(guó)際唯一能同時(shí)攜帶3人多次往返全海深作業(yè)的載人深潛裝備。

接力棒!

載人深潛精神立典范

與載人航天一樣,載人深潛也秉持了“一棒接著一棒跑”的傳統(tǒng),形成了一批領(lǐng)軍科學(xué)家隊(duì)伍。

“‘奮斗者’號(hào)部件的國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)了 96.5%,具備了全海深進(jìn)入探測(cè)和作業(yè)的能力。”“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇二研究所副所長(zhǎng)葉聰感慨萬(wàn)千,“參研參試人員克服了多個(gè)臺(tái)風(fēng)的阻撓,經(jīng)歷了無(wú)數(shù)驚濤駭浪的考驗(yàn),向世界最深處進(jìn)軍是我們不懈追求的目標(biāo)?!?/p>

“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”——在中國(guó)載人深潛精神的激勵(lì)下,“奮斗者”號(hào)為科技創(chuàng)新樹(shù)立了典范。

科技部部長(zhǎng)王志剛說(shuō):“‘奮斗者’號(hào)成功研制和萬(wàn)米海試的突破,是新型舉國(guó)體制的生動(dòng)實(shí)踐,將為深??茖W(xué)考察、海底精細(xì)作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),為下一步帶動(dòng)深海能源、材料等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力?!?/p>

深海蘊(yùn)藏著地球上遠(yuǎn)未認(rèn)知和開(kāi)發(fā)的寶藏。6500米以深的深淵,是國(guó)際公認(rèn)的解決生命起源、地球演化、氣候變化等重大科學(xué)問(wèn)題的前沿領(lǐng)域。

隨著“奮斗者”號(hào)成功完成萬(wàn)米海試并返航,一系列科研成果將為人類(lèi)揭開(kāi)更多海洋奧秘。


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奮斗者號(hào)萬(wàn)米深潛
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