近日,美國船級社(ABS)發(fā)布了3D打印技術(增材制造)在船舶與海工領域應用的全面指南《ABS 3D打印技術指南(ABS Guide for Additive Manufacturing)》。
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《ABS 3D打印技術指南(ABS Guide for Additive Manufacturing)》著重介紹了金屬3D打印兩大主要技術:粉末床融合技術(PBF)和直接能量沉積技術(DED)。該指南通過為3D打印設計、原料、制造流程、檢驗和測試提供標準以定義ABS針對3D打印技術設施和零件的認可和認證過程。該指南還重點介紹了材料和制造流程的質量體系要求,這都是ABS認證流程的關鍵要素。
這項激動人心的技術可以縮短專用和復雜零件的供應鏈與交貨時間,同時通過創(chuàng)新設計、減少制造時間及提高零件可用性以提高效率。顯然,這一技術將在船舶與海工領域的未來中發(fā)揮重要作用,ABS致力于支持安全、高效、可持續(xù)地采用這一技術。
3D打印是一種根據(jù)3D模型數(shù)據(jù),通過融合/接合材料逐層添加來制作物件。3D打印技術可通過創(chuàng)建多個2D橫截面來制造3D零件并增加復雜形狀設計的靈活性,這其中一些以前在傳統(tǒng)制造行業(yè)中是難以實現(xiàn)的。
ABS自2017年就開始推介3D打印技術以支持行業(yè)發(fā)展,同期ABS發(fā)布了咨詢報告,內(nèi)容概述了金屬3D打印技術、技術挑戰(zhàn)與權衡、設計流程的變化、質量及可靠性。在2018年,ABS發(fā)布了新的指南,確立了一種一致的方式來認證為船舶和海工市場提供零件的3D打印系統(tǒng)和設備。
目前,ABS參與了許多行業(yè)領先的3D打印技術項目,包括與新加坡勝科海事(Sembcorp)、3D metalforge及康菲石油公司(ConocoPhillips)旗下的全資子公司Polar Tankers的聯(lián)合開發(fā)項目——在油輪上制造、測試和安裝功能性AM零件。此外,ABS還與思舶網(wǎng)(ShipParts.com)及3D metalforge共同參與聯(lián)合行業(yè)項目,在PACC岸外服務控股公司(PACC Offshore Services Holdings ,POSH)的離岸支援船上運用增材制造材料批準流程,開發(fā)使用閥門和泵零件。
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