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汽車制造

戴姆勒推出移動式3D打印中心 支持分散生產(chǎn)零部件

星之球科技 來源:蓋世汽車2021-05-30 我要評論(0 )   

據(jù)外媒報道,戴姆勒公司與行業(yè)伙伴Omniplus聯(lián)手創(chuàng)建3D打印中心,以分散生產(chǎn)一系列零部件。(圖片來源:戴姆勒公司)該移動式打印中心是設(shè)置在集裝箱內(nèi)的“微型工廠”,總...

據(jù)外媒報道,戴姆勒公司與行業(yè)伙伴Omniplus聯(lián)手創(chuàng)建3D打印中心,以分散生產(chǎn)一系列零部件。


(圖片來源:戴姆勒公司)

該移動式打印中心是設(shè)置在集裝箱內(nèi)的“微型工廠”,總面積36m2,其中包括使用3D打印機(jī)生產(chǎn)零部件的所有相關(guān)設(shè)備。該集裝箱的尺寸為12*3米,可以通過卡車運至任何指定地點,只需接入電力和互聯(lián)網(wǎng),即可在現(xiàn)場運行。

戴姆勒計劃在其大型分廠內(nèi)設(shè)置此類打印中心,并根據(jù)需要在現(xiàn)場生產(chǎn)零部件,開始主要為其客車用戶提供服務(wù)。不久的將來,客車用戶可以通過Omniplus On Portal購買3D打印許可證,并獲得由3D打印認(rèn)證中心生產(chǎn)的相應(yīng)部件。

目前,已有4萬個客車零部件可以3D打印,其中一部分甚至只能通過3D工藝生產(chǎn),戴姆勒項目團(tuán)隊正致力于對另外7000個零部件進(jìn)行數(shù)字化。除了進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,還需要根據(jù)汽車管理法規(guī),對這些零部件進(jìn)行測試和驗證。

該試驗集裝箱將在戴姆勒公司位于漢堡的BusWorld Home(BWH)服務(wù)基地得到應(yīng)用。該服務(wù)中心為梅賽德斯-奔馳和塞特拉(Setra)客車提供廣泛的服務(wù),現(xiàn)在能夠更加及時地生產(chǎn)零部件,從而縮短實際運輸路線,將零部件更快地送至用戶手中。這將有助于制造商節(jié)省存儲費用,因為備用零部件只是作為數(shù)字文件進(jìn)行存儲。

該移動式打印中心配有工業(yè)級3D打印機(jī),可生產(chǎn)出與原始部件質(zhì)量相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。戴姆勒客車公司由此成為首個通過移動式解決方案提供系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廠家。這些3D零部件采用優(yōu)質(zhì)聚酰胺進(jìn)行增材制造,符合該公司的注塑及熱成型生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在CAD工作站,提前準(zhǔn)備3D打印數(shù)據(jù),以備在打印過程中使用;在加工站,制備所需粉末,以打印零部件;另外,在一定顏色范圍內(nèi),可對打印零部件進(jìn)行油漆。


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