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汽車制造

福特將大規(guī)模生產(chǎn)金屬3D打印汽車部件,采用粘結(jié)劑噴射技術(shù)

星之球科技 來(lái)源:網(wǎng)易2021-08-16 我要評(píng)論(0 )   

導(dǎo)讀:3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)得到不少的應(yīng)用,但是有一個(gè)非常大的痛點(diǎn),就是始終無(wú)法進(jìn)入汽車批量生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。因?yàn)橐?guī)?;?D打印生產(chǎn)的零部件成本依然無(wú)法被汽車廠商所接...

導(dǎo)讀:3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)得到不少的應(yīng)用,但是有一個(gè)非常大的痛點(diǎn),就是始終無(wú)法進(jìn)入汽車批量生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。因?yàn)橐?guī)?;?D打印生產(chǎn)的零部件成本依然無(wú)法被汽車廠商所接受。但是,南極熊相信,規(guī)模化的應(yīng)用遲早會(huì)到來(lái)的。

2021年8月13日,南極熊獲悉,福特汽車公司(NYSE: F)公開(kāi)表示,將在未來(lái)兩到三年內(nèi)用金屬3D打印技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)一種新的汽車部件。福特公司的3D打印技術(shù)負(fù)責(zé)人Harold Sears說(shuō),它將依靠ExOne(Nasdaq: XONE)的金屬粘合劑噴射技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)最終部件的全面生產(chǎn)。隨著不斷完善這個(gè)項(xiàng)目的大規(guī)模生產(chǎn)工藝,福特還計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)用到其他部件的生產(chǎn)中。

近日,Desktop metal 宣布將以5.75億美元的價(jià)格收購(gòu)德國(guó)的砂型和金屬3D打印老牌廠商ExOne。

福特公司長(zhǎng)期以來(lái)一直在使用3D打印技術(shù),先是依靠3D打印進(jìn)行原型設(shè)計(jì),后來(lái)又成為前沿工藝的早期采用者和開(kāi)發(fā)伙伴,如Carbon的數(shù)字光合成技術(shù)。因此,它成為使用增材制造(AM)制造金屬終端零件的領(lǐng)導(dǎo)者并不奇怪。


△福特公司使用數(shù)字光合成技術(shù)為特種車輛3D打印的零件,圖片由Carbon公司提供

之所以福特說(shuō)出這樣的計(jì)劃,是因?yàn)樽罱cExOne公司合作3D打印了6061鋁,其物理性能可與壓鑄部件媲美。以可重復(fù)的方式3D打印和燒結(jié)金屬的能力使福特 "相信3D打印可以支持汽車的數(shù)量"。

盡管沒(méi)有具體說(shuō)明將為那款車制造哪個(gè)部件,但是說(shuō)這是福特汽車的 "一個(gè)非常受歡迎的型號(hào)"。由于裝配方面的復(fù)雜性降低,它的重量和尺寸將減少,性能也會(huì)增強(qiáng),成本和生產(chǎn)時(shí)間也會(huì)降低。這表明,多個(gè)部件可能被整合成一個(gè)部件。"我們找到了一種應(yīng)用,在這種應(yīng)用中,增材制造的設(shè)計(jì)正好是一種完美的選擇,"Sears說(shuō)。

由于激光粉末床熔融(LPBF)存在一些問(wèn)題,福特選擇了粘結(jié)劑噴射。它用鋁測(cè)試了LPBF的使用,但發(fā)現(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)是個(gè)挑戰(zhàn)。相比之下,粘結(jié)劑噴射可以利用已經(jīng)成為金屬注射成型標(biāo)準(zhǔn)的后處理技術(shù)生產(chǎn)大批量的零件。唯一的問(wèn)題是沒(méi)有適合他們應(yīng)用的鋁材料。


△ExOne公司已經(jīng)與福特公司合作,獲得了鋁粘合劑噴射3D打印的資格,圖片由ExOne公司提供

由于ExOne公司已經(jīng)在開(kāi)發(fā)鋁,通過(guò)與福特公司合作,加快了這個(gè)過(guò)程,一年半后,他們實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。

有趣的是,在大眾汽車宣布將為T-Roc敞篷車3D打印一個(gè)終端零件后不久,福特宣布了這一消息。大眾所選擇的技術(shù)是metal Jet,即惠普的金屬粘合劑噴射技術(shù)。大眾公司的目標(biāo)是到2025年每年使用該工藝生產(chǎn)約10萬(wàn)個(gè)部件,現(xiàn)在正在測(cè)試T-Roc部件。

如果這兩個(gè)汽車巨頭公開(kāi)他們使用金屬3D打印進(jìn)行終端零件生產(chǎn),我們認(rèn)為他們是冰山一角。不久之后,其他競(jìng)爭(zhēng)者將披露他們使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)終端零件的情況,也許你會(huì)在你的下一輛新車上發(fā)現(xiàn)3D打印部件。


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