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韓國(guó)造船業(yè)將在造船海洋領(lǐng)域加快開(kāi)發(fā)3D打印技術(shù)，進(jìn)一步提高造船產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2月8日，韓國(guó)蔚山信息產(chǎn)業(yè)振興院(UIPA)、韓國(guó)生產(chǎn)技術(shù)研究院（KITECH）、韓國(guó)3D打印融合技術(shù)協(xié)會(huì)、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、現(xiàn)代重工、Hankook Steel co.,LTD等11家相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)齊聚在韓國(guó)造船重鎮(zhèn)——蔚山市3D打印風(fēng)險(xiǎn)聚集知識(shí)產(chǎn)業(yè)中心，簽訂了“造船海洋領(lǐng)域3D打印事業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)協(xié)議”。

根據(jù)協(xié)議，相關(guān)機(jī)構(gòu)與企業(yè)計(jì)劃在造船海洋領(lǐng)域與3D打印產(chǎn)業(yè)融合方面發(fā)揮引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，進(jìn)一步加強(qiáng)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

簽約各方?jīng)Q定就優(yōu)先推進(jìn)以下共同研究開(kāi)發(fā)事業(yè)達(dá)成了協(xié)議。

一是研究機(jī)構(gòu)先行推進(jìn)3D打印船舶模型制造事業(yè)。用3D打印技術(shù)制作在建造船舶之前事先制作的縮小模型(Modelship)，并計(jì)劃以今年6月實(shí)現(xiàn)商用化為目標(biāo)，加快技術(shù)開(kāi)發(fā)步伐。船舶模型的成品將交付給現(xiàn)代重工，相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化有望擴(kuò)大。

二是將推進(jìn)造船海洋領(lǐng)域3D打印鑄造品實(shí)證事業(yè)。為利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀特殊的船舶設(shè)備及零部件，Hankook Steel co.,LTD將投資50億韓元（約合420萬(wàn)美元），以2023年6月實(shí)現(xiàn)商業(yè)化為目標(biāo)，進(jìn)行約1年零6個(gè)月的實(shí)證事業(yè)。如果利用3D打印技術(shù)能夠擴(kuò)大船用零部件生產(chǎn)種類，提升技術(shù)力，將對(duì)提高韓國(guó)造船業(yè)的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力做出巨大貢獻(xiàn)。

三是計(jì)劃實(shí)施船用“3D打印機(jī)”以及3D打印船用零部件的開(kāi)發(fā)事業(yè)。在船舶航行時(shí)，為了應(yīng)對(duì)意想不到的故障，必須在船上搭載大量的備用零件。船用“3D打印機(jī)”可以生產(chǎn)船用零部件，在航行中進(jìn)行修理維護(hù)時(shí)需要更換主要零部件時(shí)，可以在船上立即制造零部件進(jìn)行更換。從而改善搭載備用零部件帶來(lái)的運(yùn)輸量減少等弊端。該事業(yè)以2025年完成開(kāi)發(fā)為目標(biāo)，3年內(nèi)將投入30億韓元（約合250萬(wàn)美元）。

蔚山市相關(guān)人士表示：“我們將通過(guò)3D打印技術(shù)與造船海洋領(lǐng)域的融合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)造船業(yè)等主力產(chǎn)業(yè)的提升和3D打印新產(chǎn)業(yè)的培育。為了造船海洋產(chǎn)業(yè)和3D打印產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)，政府將不吝提供相關(guān)支援?！?/p>

蔚山市是韓國(guó)造船業(yè)“重鎮(zhèn)”，擁有現(xiàn)代重工蔚山造船廠、現(xiàn)代尾浦造船等大型造船企業(yè)，被稱為“現(xiàn)代城”。同時(shí)在附近還聚集了眾多中小船舶配套企業(yè)，形成了造船海工產(chǎn)業(yè)集群。

2019年8月，蔚山市發(fā)布了打造“2030世界最強(qiáng)造船產(chǎn)業(yè)城市”的規(guī)劃。該規(guī)劃包括構(gòu)建造船與海工尖端革新谷（valley）、引領(lǐng)新一代船舶研發(fā)、打造造船海洋信息特色城市、搭建造船海洋全球合作網(wǎng)絡(luò)等戰(zhàn)略。

2021年12月，蔚山市發(fā)布“2030蔚山3D打印發(fā)展藍(lán)圖”，由三大戰(zhàn)略、6個(gè)核心課題、23個(gè)實(shí)踐課題等組成。三大戰(zhàn)略是構(gòu)筑3D打印革新成長(zhǎng)基礎(chǔ)、確保核心技術(shù)優(yōu)秀性、培養(yǎng)專門(mén)企業(yè)及人才等。6個(gè)核心課題是構(gòu)建3D打印集群、構(gòu)建技術(shù)支援協(xié)作平臺(tái)、開(kāi)發(fā)各產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、周邊技術(shù)優(yōu)秀性、支援企業(yè)培養(yǎng)、培養(yǎng)專業(yè)人才等。主要實(shí)踐課題包括構(gòu)建以3D打印融合技術(shù)中心為中心的協(xié)作基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)、造船、能源等10項(xiàng)核心技術(shù)，舉辦宣傳技術(shù)優(yōu)秀性的展示會(huì)和競(jìng)賽大會(huì)，開(kāi)發(fā)3D打印特區(qū)，建立人力培養(yǎng)中心等，目標(biāo)是建成“引領(lǐng)制造革新的韓國(guó)國(guó)內(nèi)最大3D打印產(chǎn)業(yè)中心城市”。

早在2015年7月，現(xiàn)代重工就宣布在蔚山設(shè)立蔚山創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)革新中心。該中心將被用來(lái)提升現(xiàn)代重工的技術(shù)力量，并作為一個(gè)樞紐，孵化3D打印等相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)?，F(xiàn)代重工希望通過(guò)3D打印多種船用零部件，在生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)省時(shí)間和成本，以推動(dòng)造船業(yè)和3D打印產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步。