1激光焊接車身名詞解釋
普通的焊接原理其實(shí)就是將金屬液化,然后冷卻后溶為一起。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的,普通的焊接都是點(diǎn)焊,通過(guò)一個(gè)一個(gè)得焊點(diǎn)把鋼板連接到一起。
而激光焊接則是物理原理利用激光的高溫,將兩塊鋼板內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)打亂,分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。實(shí)際操作是采用偏光鏡反射激光產(chǎn)生的光束,使其集中在聚焦裝置產(chǎn)生巨大能量的光束。激光束在聚焦點(diǎn)上的直徑為0.2-0.6毫米范圍內(nèi),可得到超過(guò)106-108瓦/平方厘米的光強(qiáng),焦點(diǎn)接近工件,工件表面達(dá)到熔化結(jié)合的物理變化。
所以激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板,因此相比普通焊接來(lái)說(shuō),擁有更高的強(qiáng)度。
2激光焊接車身特點(diǎn)
激光焊接技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?
激光焊接主要有加熱范圍集中且精確可控、焊接變形小、焊接速度快等特點(diǎn)。激光焊接和常見(jiàn)的電弧焊對(duì)比,激光光斑直徑可以精確控制,通常照射在材料表面的光斑直徑在0.2-0.6mm的范圍內(nèi),且越靠近光斑中心的位置能量越高(能量從中心到邊緣呈指數(shù)衰減,即高斯分布),激光焊的焊縫寬度可以控制在2mm以下。而電弧焊的電弧寬度無(wú)法精確控制且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光光斑直徑,電弧焊的焊縫寬度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光焊,通常在6mm以上。由于激光焊接的能量很集中,從而熔化的材料少,需要的總熱量小,因此焊接變形小,焊接速度快。
激光焊接與電阻點(diǎn)焊相比,強(qiáng)度如何?激光焊接的接頭是一條細(xì)長(zhǎng)的連續(xù)的直線,而電阻點(diǎn)焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點(diǎn)。如果說(shuō)激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起,那電阻點(diǎn)焊的接頭就像是扣衣服的扣子。激光焊的焊縫金屬是經(jīng)過(guò)快速凝固獲得的,其晶粒(金屬的基本組成單元,可以理解為金屬的細(xì)胞)更加細(xì)小,有利于提高焊縫金屬的強(qiáng)度,因此激光焊焊縫金屬的強(qiáng)度要比電阻點(diǎn)焊焊縫金屬的強(qiáng)度高一點(diǎn)。同時(shí)不要忘了,電阻點(diǎn)焊的接頭是一串離散的點(diǎn),剛才拿焊上的部分去和激光焊比都已經(jīng)比不過(guò)了,而那些沒(méi)焊上的地方還要“拖后腿”,那平均下來(lái)電阻點(diǎn)焊就更加比不過(guò)激光焊了。因此,對(duì)于相同長(zhǎng)度的焊接接頭而言,激光焊的強(qiáng)度要高于電阻點(diǎn)焊。
3激光焊接車身是否更安全?
電阻點(diǎn)焊接頭的強(qiáng)度雖然比不過(guò)激光焊,但是還是要比金屬母材高的,整體焊接車體的最薄弱環(huán)節(jié)在于母材上的焊接熱影響區(qū)。也就是說(shuō)金屬母材是最弱環(huán)節(jié),因此一旦車身受到強(qiáng)烈的外力時(shí),絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞,而不是焊接接頭。正是由于金屬母材這塊短板的存在,使得激光焊接的車身和電阻點(diǎn)焊的車身對(duì)外表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)度幾乎沒(méi)有區(qū)別。因此激光焊接車身在受到外力的影響時(shí)并不會(huì)比電阻點(diǎn)焊車身更安全。
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