激光清洗設(shè)備主要包含激光器、控制系統(tǒng)、清洗頭等核心部件，激光器主要采用的是脈沖激光器，目前國(guó)產(chǎn)脈沖激光器功率水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于連續(xù)激光器，脈沖激光器技術(shù)還有很大提升空間，且脈沖激光器功率的提升也是高功率大面積激光清洗應(yīng)用所需要具備的條件；除此之外，其他器件的參數(shù)性能也還在提升階段，需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的同仁們齊心突破，因此國(guó)產(chǎn)激光清洗設(shè)備距離市場(chǎng)普及依然還有很長(zhǎng)一段路需要走。
激光器作為激光清洗設(shè)備的核心部件，在發(fā)展過程中必須首當(dāng)其沖，率先提升用于激光清洗的激光器技術(shù)和功率水平，創(chuàng)鑫激光作為國(guó)產(chǎn)光纖激光器的頭部企業(yè)，自然當(dāng)仁不讓擔(dān)起此重任。2016年，創(chuàng)鑫激光便已開始進(jìn)入激光清洗應(yīng)用領(lǐng)域的研究，先后推出了手持清洗、背包清洗等行業(yè)領(lǐng)先的激光清洗解決方案，并成為國(guó)內(nèi)首批研發(fā)推出激光清洗解決方案的廠家。憑著在激光清洗應(yīng)用領(lǐng)域的長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)深入研究，以及17年的激光技術(shù)積累，創(chuàng)鑫激光推出了激光清洗專用的500W-1000WMOPA脈沖光纖激光器，可應(yīng)用于軌道交通、船舶、汽車制造、模具等行業(yè)。
創(chuàng)鑫MOPA 500W-1000W應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有：多種脈沖波形選擇，滿足不同材質(zhì)清洗 ；單脈沖能量大，清洗效率高；光斑能量均勻分布，清洗不傷基材；機(jī)箱結(jié)構(gòu)，便于集成；輸出線纜長(zhǎng)，加工幅面大。
每年全球制造數(shù)億個(gè)輪胎，生產(chǎn)過程中輪胎模具的清洗必須迅速可靠，以節(jié)省停機(jī)的時(shí)間。傳統(tǒng)清洗方法所需時(shí)間長(zhǎng)，且容易損害模具精度，產(chǎn)生安全和環(huán)保問題。而采用激光清洗則僅需2個(gè)小時(shí)就可以在線清洗一套大型載重輪胎的模具，清洗的周期根據(jù)使用頻率而定，一般在滿負(fù)荷生產(chǎn)(三班倒)，連續(xù)使用的情況下，每月至少清洗一次，相比傳統(tǒng)噴砂法，激光清洗效率可提高10倍，現(xiàn)大量應(yīng)用在歐美輪胎工業(yè)生產(chǎn)中。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里；到2025年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5 萬公里左右。中國(guó)擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，激光清洗在軌道交通（地鐵、城鐵、高鐵和動(dòng)車組、普通列車等）制造、養(yǎng)護(hù)、維修中應(yīng)用場(chǎng)景繁多。
在軌道新車制造中，車身焊接前使用激光清洗掉板材原料上的雜質(zhì)/氧化層，焊接成型更好，更牢固；車身焊接后再用激光清洗焊道焊痕，可讓車身外觀更加干凈平整，可有力促進(jìn)軌道車輛制造的精細(xì)化、智能化。
鐵路投入運(yùn)行后，軌道常年經(jīng)受風(fēng)吹雨淋容易生銹，為此鐵道部門需要定期對(duì)軌道進(jìn)行除銹，以保障列車平穩(wěn)運(yùn)行，傳統(tǒng)清洗方式效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、清理效果不均勻，且容易造成粉塵飛散、噪音污染。采用激光清洗方式，厚度精確可控、清洗質(zhì)量均勻一致，既提高軌道表面潔凈度，又保全鋼軌弧面形貌，減少基材損壞，消除粉塵污染，降低清洗成本，改善工人作業(yè)環(huán)境。
隨著激光技術(shù)和工藝的突破，以及在應(yīng)用領(lǐng)域的不斷開拓，未來激光清洗產(chǎn)業(yè)將呈集群產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)式需求增長(zhǎng)，替代更多傳統(tǒng)清洗市場(chǎng)，成為工業(yè)清洗的主流選擇！
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