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15萬(wàn)元以下可以造出智能電動(dòng)車(chē)！

在積極投入造車(chē)大潮后，7月2日下午，在北京360大廈，360創(chuàng)始人周鴻祎在接受采訪時(shí)作上述表示。

他說(shuō)，15萬(wàn)元以下的車(chē)大概占了中國(guó)所有車(chē)型總銷量的70%。如果15萬(wàn)元以下造不了智能車(chē)，意味著中國(guó)以后70%的主要消費(fèi)者都沒(méi)有能力買(mǎi)，智能汽車(chē)就算是一個(gè)小眾產(chǎn)品。

“在一兩年里，激光雷達(dá)可能會(huì)掉到白菜價(jià)，會(huì)到一百美元的水平。這就是摩爾定律?！敝茗櫟t表示。

“不是配備激光雷達(dá)的車(chē)才叫智能汽車(chē)”

激光雷達(dá)正在成為眾多車(chē)企爭(zhēng)奪智能化的“高地”。2021年，華為參與“造車(chē)”的極狐阿爾法S，還有蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、沃爾沃等車(chē)企紛紛表示，其新車(chē)將搭載激光雷達(dá)。

與毫米波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于可以生成更詳細(xì)的物體圖像。其至今沒(méi)有被車(chē)企大規(guī)模使用，主要原因是成本相對(duì)昂貴。Luminar首席執(zhí)行官AustinRussell表示，激光雷達(dá)的價(jià)格高達(dá)每臺(tái)1000美元。

對(duì)此周鴻祎稱，非常不認(rèn)同“只有配備激光雷達(dá)的車(chē)才有資格叫智能汽車(chē)”。

周鴻祎以特斯拉舉例——特斯拉不僅不用激光雷達(dá)，而且把毫米波（雷達(dá)）都去掉了?！疤厮估夹g(shù)總監(jiān)說(shuō)，當(dāng)多種雷達(dá)傳感得到的數(shù)據(jù)不一致的時(shí)候，這種情況更可怕。特斯拉汽車(chē)幾次出事，都因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)工作不穩(wěn)定，和攝像頭看到的東西不一致，所以它不知道該怎么取舍?！?/p>

周鴻祎隨后表示，10萬(wàn)元以下的汽車(chē)，可能暫時(shí)不裝激光雷達(dá)，就把視覺(jué)方案做到極致，也有可能實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，或者半自動(dòng)駕駛的方案?！安荒芤?yàn)樽约耗骋豢钴?chē)用了很貴的激光雷達(dá)，成本下不來(lái)，就說(shuō)只要不用激光雷達(dá)的15萬(wàn)元以下的車(chē)就不叫智能車(chē)?！?/p>

周鴻祎表示，15萬(wàn)元以下的車(chē)大概占了中國(guó)所有車(chē)型總銷量的70%。如果15萬(wàn)以下造不了智能車(chē)，意味著中國(guó)以后70%的主要消費(fèi)者都沒(méi)有能力買(mǎi)，或者說(shuō)買(mǎi)不起智能汽車(chē)，智能汽車(chē)就算是一個(gè)小眾產(chǎn)品。

他說(shuō)，未來(lái)，不論是在50萬(wàn)元級(jí)別，還是15萬(wàn)元以下的級(jí)別，在智能座艙、自動(dòng)駕駛等方面，只要在合理的算力支持之下，都可以得到同樣的體驗(yàn)?！拔覀冞€是要造國(guó)民智能汽車(chē)，就是15萬(wàn)元以下，跟現(xiàn)在四五十萬(wàn)元、三四十萬(wàn)元的車(chē)相比，在體驗(yàn)、智能駕駛方面毫不遜色?！?/p>

10萬(wàn)元左右智能汽車(chē)定位

5月11日，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎宣布，正式聯(lián)合造車(chē)新勢(shì)力哪吒汽車(chē)造車(chē)。

此前，哪吒汽車(chē)宣布啟動(dòng)D輪融資，融資額約30億元，360領(lǐng)投此輪融資。在完成全部投資后，360將成為哪吒汽車(chē)的第二大股東。

哪吒汽車(chē)是合眾新能源汽車(chē)有限公司旗下的汽車(chē)品牌，成立于2018年6月1日，目前旗下?lián)碛心倪窷01、哪吒V和哪吒U三款車(chē)型，產(chǎn)品覆蓋小型SUV和緊湊型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)為9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。

今年前6月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量21104臺(tái)，同比增長(zhǎng)478%。同期銷量上，蔚來(lái)為41956輛，理想為30075輛，小鵬為30738輛。

360選擇與哪吒汽車(chē)聯(lián)合造車(chē)時(shí)稱，要將“科技平權(quán)”的理念具體化成“為人民造車(chē)”的實(shí)踐，以10萬(wàn)元左右的智能汽車(chē)定位，滿足大眾化的用戶需求。