【導(dǎo)讀】大型艦船制造方法逐漸實(shí)現(xiàn)由鉚接到焊接的變革,焊接方法、工藝和設(shè)備也穩(wěn)步發(fā)展,從早先的氣焊、電弧焊,發(fā)展到激光焊。造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。
激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用又具有其獨(dú)特性,這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。那么,激光在船舶中具體有哪些應(yīng)用呢?這期小編先為大家講解激光切割在船舶中的應(yīng)用。
(1)船舶的切割特點(diǎn)
船舶行業(yè)對(duì)于船體分段轉(zhuǎn)配精度要求高,構(gòu)架轉(zhuǎn)配間隙必須控制在1mm范圍。以往船舶制造企業(yè)一般采用等離子對(duì)肋板下料時(shí),為了保證裝配間隙,在肋板上均設(shè)置修割余量,這需要在現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)手工進(jìn)行修割,修割質(zhì)量參差不齊,割縫內(nèi)殘留氧化物,同時(shí)增加了裝配工作量,裝配周期增長(zhǎng),致使整個(gè)分段建造周期延長(zhǎng)。
(2)激光切割在船舶中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
近幾年,"精密造船"和"快速造船"成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì),激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展,占據(jù)了整個(gè)激光加工行業(yè)的70%以上。船舶制造行業(yè)主要以鋼板原料為主,使用激光切割板材,可代替一些需要采用復(fù)雜大型模具的沖切加工方法,大大縮短生產(chǎn)周期和降低成本。采用激光切割機(jī)下料取消了裝配余量后,消除了現(xiàn)場(chǎng)修割的現(xiàn)象,減少了人工和材料浪費(fèi),構(gòu)架裝配速度明顯加快,裝配質(zhì)量提升顯著。
目前,船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對(duì)于激光切割有諸多不足,例如火焰切割與等離子切割割縫寬、切割精度差,易產(chǎn)生有害氣體,環(huán)境污染大。而激光切割對(duì)于船板切割來(lái)說(shuō),具有切割精度高,熱變形小,減少二次加工(如銑邊、鉆孔等)、轉(zhuǎn)運(yùn)、打磨,尤其小圓、小孔、曲面加工等優(yōu)點(diǎn),符合船體分段轉(zhuǎn)配精度要求,能充分保證構(gòu)架裝配間隙控制在1mm范圍,但其在鋼材方面的實(shí)用切割速度相對(duì)等離子切割要差。
低碳鋼在不同切割方式下切割速度與切割厚度的關(guān)系
低碳鋼在不同切割方式下切割效果
在船舶制造領(lǐng)域,激光切割避免了等離子對(duì)肋板下料時(shí),為了保證裝配間隙,而在肋板上設(shè)置修割余量,并通過(guò)人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。
通過(guò)激光切割的船用鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無(wú)掛渣,氧化層薄,表面光滑,無(wú)需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時(shí),實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙切割高強(qiáng)船板。
(3)激光切割在船舶中的應(yīng)用缺點(diǎn)
在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè),激光切割并未占據(jù)主導(dǎo)地位,主要原因包括:①激光切割成本相比傳統(tǒng)切割方法高;②激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點(diǎn),如現(xiàn)場(chǎng)施工、分段作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等;③切割效率沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),尤其是船舶行業(yè)的厚板切割;④激光設(shè)備維護(hù)復(fù)雜對(duì)工人要求高、成本高等。針對(duì)船舶舾板工作對(duì)切割機(jī)的特殊要求和船體結(jié)構(gòu)所用型材加工形狀的多樣性,就目前行業(yè)的現(xiàn)狀情況。
截至2017年11月,中國(guó)造船業(yè)全年新接訂單量超越了韓國(guó),躍居全球第一。但是,中國(guó)在船用設(shè)備領(lǐng)域研發(fā)投入嚴(yán)重不足,造船過(guò)程的綠色技術(shù)還比較落后,高端造船能力與日韓仍有差距。
激光加工作為一種非接觸、非污染、低噪聲、節(jié)省材料的綠色加工技術(shù)已開(kāi)始呈現(xiàn)出數(shù)字自動(dòng)化、智能柔性化加工特點(diǎn),隨著我國(guó)自主研發(fā)的高功率激光器也開(kāi)始規(guī)模化進(jìn)入裝機(jī)階段,這迫使進(jìn)口激光器產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)一步降價(jià)。
激光加工系統(tǒng)裝備市場(chǎng)空間有望逐步打開(kāi),激光切割、焊接技術(shù)在船舶行業(yè)得到大規(guī)模普及指日可待。
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