根據(jù)美鋁對汽車鋁材應用預測和汽車產(chǎn)量的增速,我們預計未來10年全球汽車鋁材需求CAGR 約10%,國內(nèi)因為差距大快速追趕趨勢明顯預計達到20%強。汽車輕量化過程中,公司隨需而動;公司剝離虧損副業(yè),專注高科鋁材加工;產(chǎn)能將由13年約10萬噸逐步增加,未來仍有8萬噸項目在建;客戶認證數(shù)激增為產(chǎn)量釋放做好準備。 公司將繼續(xù)保持在國內(nèi)汽車熱交換系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)鋁擠壓材市場上的優(yōu)勢地位,并適時加大力度拓展精密工業(yè)鋁擠壓材在其他工業(yè)領(lǐng)域的市場份額和在新行業(yè)的拓展。
3D 打印市場日趨成熟,市場空間是關(guān)鍵。公司涉足的模具修復市場僅國內(nèi)鋁業(yè)預計就達100億市場,打印機交易市場難估。公司3D 打印技術(shù)源不是問題。公司為推進金屬增材制造技術(shù)研究及其產(chǎn)業(yè)化項目已與美國SenSigma 簽署合作協(xié)議,支付3D 金屬打印技術(shù)服務費100萬美元。
“中國制造2025”起錨,3D 打印行業(yè)及新材料將充分受益。“中國制造2025”,實現(xiàn)制造業(yè)升級,未來將重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備十大領(lǐng)域。預計公司2015-2017年EPS 分別為0.67、 0.82、1.08元,按照2015年50-55倍計算,合理估值為33.5-36.9元。
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