華工賽百斬獲2016年中國行業(yè)信息化評選5項大獎
作為華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司的核心全資子公司，華工賽百是國內領先的以追溯系統(tǒng)為核心業(yè)務的數(shù)據(jù)服務商，成立十多年，在追溯行業(yè)已經(jīng)做出了不小的成績。
先后承擔多項國家發(fā)改委、國家工信部、國家商務部、國家科技部、中國質檢總局、東湖高新區(qū)等政府部門支持的重點項目，參與多項國家和行業(yè)標準的制定，華工賽百的客戶遍及汽車零配件、食品、藥品、3C產(chǎn)品、倉儲物流、政府等眾多行業(yè)和部門。
但這一切，在華工賽百總經(jīng)理楊肖眼中，還遠遠不夠。
“一流的企業(yè)做標準”
2013年7月，楊肖任職華工賽百總經(jīng)理，短短的三年時間，就帶領著華工賽百干了幾件大事。
一、是華工賽百牽頭起草了多項國家和行業(yè)標準的制定。在汽配行業(yè)有《同質配件追溯體系》標準，還參與起草了《汽車配件流通規(guī)范》標準，在食品行業(yè)則有《嬰幼兒配方乳粉行業(yè)產(chǎn)品質量安全追溯體系規(guī)范》；2016年，華工賽百也參與了食鹽質量追溯標準制訂。
“一流的企業(yè)做標準?？梢哉f我們做的東西都很‘高大上’，在這個領域也許我們算是后來者，但我們起點高，并且正在大踏步向前走。”楊肖這樣表示。
二、是打造了兩個重點優(yōu)勢行業(yè)。在汽車生產(chǎn)領域，華工賽百成功實施了東風乘用車、東風康明斯、南陽西泵等汽車廠及配件客戶項目;在汽車后市場方面，則打造了“面向汽車零配件行業(yè)的公共服務平臺”，將互聯(lián)網(wǎng)+和包括傳統(tǒng)汽配制造業(yè)、維修業(yè)、電商、金融、保險在內的各行各業(yè)進行協(xié)同，在汽配領域創(chuàng)造了全新生態(tài)。
在食藥品營銷領域，公司實施了明一奶粉溯源項目，實現(xiàn)包括投料、生產(chǎn)、倉儲、銷售、APP建設全產(chǎn)業(yè)鏈建設;華工賽百還與和氏乳業(yè)聯(lián)合開發(fā)了質量全程控制與追溯系統(tǒng)軟件，共同打造了目前國內嬰幼兒羊奶粉行業(yè)智能化程度最高的工廠。其中，明一項目被列為工信部示范應用工程。
“智能制造”加“物聯(lián)科技”產(chǎn)業(yè)布局
在采訪中，楊肖反復提到了“生態(tài)鏈”這個詞。
在他看來，一套生態(tài)鏈是基于華工賽百的產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)解決方案：以一物一碼產(chǎn)品身份標識為基礎，實現(xiàn)了產(chǎn)品從種養(yǎng)殖、原輔料供應環(huán)節(jié)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)和服務環(huán)節(jié)的全生命周期管理，保證企業(yè)用戶供應鏈各環(huán)節(jié)精準管控。
另一環(huán)生態(tài)鏈則是業(yè)務生態(tài)鏈。“追溯系統(tǒng)建好后，企業(yè)數(shù)據(jù)要上傳到各級平臺，而從國家平臺到地方監(jiān)管平臺，華工賽百都有解決方案，我們能保證企業(yè)順利對接。”
不過，針對產(chǎn)品全周期追溯這塊核心業(yè)務，楊肖有著更高遠的布局：“實際上，華工賽百做的是整個制造系統(tǒng)的信息化，追溯系統(tǒng)只是其中最核心的一部分，而我們以后的發(fā)展趨勢絕不僅僅是追溯系統(tǒng)。”
得益于華工科技“智能制造”加“物聯(lián)科技”的產(chǎn)業(yè)布局，聯(lián)合華工激光、華工高理、華工圖像等各個兄弟公司的獨特優(yōu)勢資源，華工賽百將致力于構建全視景的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，基于CPS提供智慧工廠、智能制造等相關解決方案，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、MES(生產(chǎn) 制造執(zhí)行系統(tǒng))、設備數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、智能倉儲管理系統(tǒng)、二維碼精準營銷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與決策系統(tǒng)等。
向未來的新“平臺”
市場，總是風起云涌，暗潮涌動。楊肖對華工賽百的未來充滿信心。
“我們的遠期的目標是在汽配和食品兩個精準的細分行業(yè)都做成龍頭企業(yè)，在這兩個行業(yè)中成為客戶心中最佳合作伙伴。”
談起另一個目標，楊肖希望借助大數(shù)據(jù)、云平臺、互聯(lián)網(wǎng)技術升級以及“中國制造2025”和兩化融合的大背景，結合華工賽百的集約化客戶資源優(yōu)勢將華工賽百轉變?yōu)?ldquo;平臺運營型”公司，其目的就在于商業(yè)模式創(chuàng)新，提升快速適應市場變化的能力。
作為革新者，關于追溯和賽百他都有哪些想法？——
記者：有觀點認為，質量追溯行業(yè)還在蟄伏期，行業(yè)爆發(fā)可能在幾年后，您怎么看？
楊肖：完全不同意。追溯行業(yè)如火如荼，無論是食品還是藥品行業(yè)，或者汽配行業(yè)，國家都下發(fā)了多項文件推進企業(yè)主動建設追溯系統(tǒng)，政策東風十分強勁，市場容量巨大。
記者：質量追溯對傳統(tǒng)行業(yè)的改變在哪里，能不能結合華工賽百的業(yè)務模式簡單說一下？
楊肖:降庫存、去產(chǎn)能，提高產(chǎn)品質量，降低生產(chǎn)成本，擴大市場份額，擴大品牌宣傳，促進轉型升級。華工賽百以整個產(chǎn)品全生命周期的追溯系統(tǒng)起步，但不僅僅是這部分，我們要做整個制造系統(tǒng)的信息化，成為智能制造系統(tǒng)信息化的專業(yè)服務商。
記者：您在今年獲得了“2016年度中國行業(yè)信息化創(chuàng)新人物獎”，賽百也獲得了多項創(chuàng)新大獎，您認為賽百的創(chuàng)新在何處呢？
楊肖：賽百的創(chuàng)新主要有兩個方面。
第一是良好的商業(yè)模式構建：作為工業(yè)4.0的踐行者，我們在互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式創(chuàng)新方面做了很多研究。比如在汽車后市場，構建了“面向汽車零配件行業(yè)的公共服務平臺”，做到汽車零配件全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，全方位立體式服務產(chǎn)業(yè)集群，形成健康生態(tài)圈。
另一個是服務模式的創(chuàng)新：考慮到部分企業(yè)建設追溯體系心切，但資金有限的情況，我們降低了門檻，針對一個行業(yè)或針對包裝廠，建立公共發(fā)碼平臺，按照一物一碼獲取增值服務費，幫助企業(yè)搭建性價比更高的追溯系統(tǒng)。
記者：華工賽百本身也處在轉變傳統(tǒng)經(jīng)營模式，尋求新發(fā)展這樣一個歷程中，在這樣一個成長過程中，有何成功經(jīng)驗和失敗教訓可分享？
楊肖：我們這個行業(yè)真的很辛苦。從接觸到做方案到招投標項目周期長，風險比較大。
面對制造企業(yè)處于工業(yè)2.0、3.0甚至1.0的水平，客戶要求定制化程度較高，而每個企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程都不一樣，不僅如此，甲方還有人為的因素作用。我們只能針對行業(yè)開發(fā)公共的共性的單元技術模塊，再進行客戶定制化二次軟件開發(fā)。
記者：您認為支撐華工賽百不斷快速成長的核心因素是什么？
楊肖：一方面是質量追溯的市場需求很大，政府在強力推動;另一方面，華工科技擁有完善的產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)，打造了硬件與軟件產(chǎn)品相結合的產(chǎn)品鏈，基于華工賽百對行業(yè)需求深刻理解和豐富客戶資源優(yōu)勢，我們一直在不斷成長。
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