目前，安全氣囊在汽車上得到了更廣泛的應(yīng)用分布，大多數(shù)的新型車輛的駕駛側(cè)、乘客側(cè)、側(cè)簾式安全氣囊都是標(biāo)準(zhǔn)配置，安裝在前座和車頂?shù)暮髿饽?在車輛時速為20至50km的范圍之間，這些安全氣囊被設(shè)計為能夠?qū)⒛承┱媾鲎步抵磷畹统潭?也正在開發(fā)中。許多乘用車和輕型卡車都配備了八個甚至更多的安全氣囊。
一旦發(fā)生意外，安全氣囊直接關(guān)系著駕駛者的生命財產(chǎn)安全，絲毫的質(zhì)量問題都可能釀成嚴(yán)重的后果。因此，安全氣囊的生產(chǎn)和質(zhì)量管理的重要性愈發(fā)凸顯。最先進(jìn)的激光切割技術(shù)可以幫助制造商應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
許多安全氣囊制造商為了降低成本，采用更便宜的材料，如聚酯纖維。但是這些材料固有的彈性特征往往容易較為嚴(yán)重的變形。激光切割機采用非接觸式加工，可以保證即便采用這種廉價材料，也不會損害材料特性。
激光切割機精度極高，可以切割所有不需要的形狀，即便是肉眼不可見的形狀。采用強大的向?qū)С绦驅(qū)M(jìn)行檢測和標(biāo)記，可以消除在安全氣囊中心部分切割1/10mm孔的風(fēng)險。
除此之外，激光切割機高度精準(zhǔn)的動態(tài)控制，可以提高生產(chǎn)效率，提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，便于質(zhì)量監(jiān)控，從而使得產(chǎn)品保持零缺陷，滿足日益苛刻的要求。
汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備
最后，為了讓氣囊能夠順利破出，汽車方向盤或儀表盤上會有弱化線，它們是由一系列規(guī)律排列的微孔組成。這些微孔對激光切割的工藝精度要求非常高，必須保證微孔不會完全切透，也要保證的剩余厚度在汽車發(fā)生碰撞時可以及時打開。(這項工藝稱為“激光弱化”)
華工激光的汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備，集自動上、下料激光加工于一體，高自動化水和高度精確控制，生產(chǎn)一個安全氣囊面板所需時間不到一分鐘，成功取代傳統(tǒng)的注塑成型弱化、冷刀弱化。
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