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輸入三維圖，導(dǎo)入材料，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，激光照射……一件3D打印樣品即刻成形。9月4日，國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心(國(guó)創(chuàng)中心)的激光先進(jìn)制造實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，記者看到了這樣一幕“日常”。

　　自去年初獲批建設(shè)以來(lái)，這家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心里，“日?！边M(jìn)行著綠色節(jié)能技術(shù)、智能化關(guān)鍵技術(shù)等七大技術(shù)領(lǐng)域的科研攻關(guān)。領(lǐng)銜的，則是一群“雙創(chuàng)”的博士們。比如，中心里的激光先進(jìn)制造研究所和工業(yè)智能研究所，四位博士構(gòu)成的“科研F4”組合，就“創(chuàng)”出了一番新事業(yè)。

　　自立門戶，讓3D打印“植入”軌道交通

　　早在三年前，畢業(yè)于華中科技大學(xué)的光學(xué)工程專業(yè)博士馬明明，就在琢磨一件事：增材制造(3D打印)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用已如魚(yú)得水，但在軌道交通領(lǐng)域卻還較為空白，是否這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)能順利“嫁接”？

　　為此，他先后到西安、上海等地調(diào)研考察。他發(fā)現(xiàn)，3D打印技術(shù)的引入，有望讓零件使用壽命提升20%，縮短研發(fā)周期30%，節(jié)省開(kāi)模成本60%……這讓他激情澎湃，躍躍欲試“自立門戶”，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

　　去年6月，激光先進(jìn)制造研究所在國(guó)創(chuàng)中心成立，并確立了增材制造、激光清洗和激光焊接三大主研方向。此后，研究所還迎來(lái)了材料研究的博士張?jiān)?，和十余名雙一流本碩畢業(yè)技術(shù)人員。

　　算上疫情影響期，到現(xiàn)在也就一年零三個(gè)月時(shí)間，團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)的增材制造項(xiàng)目，已搭建好了生產(chǎn)基地，受電弓部件、受流器配件等樣品快速“打印”面世，并實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)推廣?！爱a(chǎn)品較小，但能助力軌道交通裝備行業(yè)關(guān)鍵部件擺脫傳統(tǒng)工藝制約?！瘪R明明說(shuō)。

　　此外，他們還建立了面向軌道交通裝備領(lǐng)域的激光清洗實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)發(fā)了從高功率到低功率、從短脈沖到連續(xù)光、從短聚焦到長(zhǎng)聚焦的激光清洗裝備，并實(shí)現(xiàn)了軌道交通裝備檢修中輪軸激光清洗、電機(jī)外殼激光清洗和鋁型材焊前激光清洗等技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。

　　在這里，參與博士創(chuàng)新項(xiàng)目的新秀廖寧寧，則推動(dòng)了激光焊接實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，組團(tuán)自主研制了面向解決軌道交通裝備部件焊接熱變形難題的激光復(fù)合焊接工藝與裝備……

　　為軌道交通裝備“聯(lián)”上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　除了引入時(shí)髦的3D打印，國(guó)創(chuàng)中心還有一群博士，瞄準(zhǔn)了智能制造界“新寵”——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)智能研究所，在基礎(chǔ)研究深耕多年的機(jī)械專業(yè)博士劉翊的領(lǐng)隊(duì)創(chuàng)建下，應(yīng)運(yùn)而生。在志同道合的留美“海歸”博士劉凱，和十余名計(jì)算機(jī)與軌道交通學(xué)科專業(yè)背景的技術(shù)人員的共同努力下，他們從打造全國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)著手，瞄準(zhǔn)智能感知硬件和智能分析軟件研發(fā)的目標(biāo)出發(fā)。

很快，劉翊帶領(lǐng)下，第一個(gè)科研攻關(guān)項(xiàng)目“基于運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)的城軌車輛轉(zhuǎn)向架可視化協(xié)同維修方法”，就入選了湖南省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。研究所也形成了第一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的“中車株機(jī)設(shè)備信息化系統(tǒng)”，上線運(yùn)營(yíng)半年多，已實(shí)現(xiàn)對(duì)超2萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)管理，提高設(shè)備管理效率和安全透明度的同時(shí)，化解了以往依賴人工電話報(bào)修，無(wú)法實(shí)時(shí)觀察所有設(shè)備故障的尷尬。

　　而基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)優(yōu)勢(shì)，新型動(dòng)車組狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目、地鐵車輛診斷系統(tǒng)項(xiàng)目等訂單相繼獲簽。

　　“作為行業(yè)和湖南省唯一一家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，在創(chuàng)立之初，我們就將自身定位為不與高校爭(zhēng)學(xué)術(shù)之名，不與企業(yè)爭(zhēng)產(chǎn)品之利，站在行業(yè)巨頭肩膀上，集合現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新的發(fā)展模式，著力突破核心技術(shù)、國(guó)際壁壘，發(fā)展四新四基。現(xiàn)在看，開(kāi)局良好?！眹?guó)創(chuàng)中心主任李林肯定。

　　而截至目前，“博士F4”領(lǐng)銜下，國(guó)創(chuàng)中心已先后斬獲了一項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，一項(xiàng)國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，兩項(xiàng)湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和一項(xiàng)長(zhǎng)株潭重大標(biāo)志性創(chuàng)新示范工程，一項(xiàng)湖南省重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)培育計(jì)劃……

　　這里的雙創(chuàng)氛圍，越來(lái)越濃郁。這不，今年6月，中心又來(lái)了新創(chuàng)業(yè)者——專注機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等領(lǐng)域的博士后王彧弋，新的雙創(chuàng)故事，即將上演。