戀夜直播app官方正版下载_戀夜直播高品质美女在线视频互动社区_戀夜直播官方版

閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
解決方案

激光拼焊開裂及門環(huán)輕量化設計

來源:沖壓幫2021-05-12 我要評論(0 )   

開裂問題現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),某車型差厚激光拼焊門內(nèi)板(薄板厚度0.7mm,厚板厚度1.4mm)零件出現(xiàn)的開裂狀態(tài)有以下2種:①激光拼焊縫位置開裂(見圖1);②薄板區(qū)激光拼焊縫...

開裂問題

現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),某車型差厚激光拼焊門內(nèi)板(薄板厚度0.7mm,厚板厚度1.4mm)零件出現(xiàn)的開裂狀態(tài)有以下2種:①激光拼焊縫位置開裂(見圖1);②薄板區(qū)激光拼焊縫旁3~5mm位置開裂(見圖2)。2種問題的發(fā)生頻次有一定差異,第2種焊縫旁開裂問題發(fā)生的頻次較高(見表1),現(xiàn)將重點闡述第2種開裂問題的原因和解決方案。

圖1 激光拼焊縫開裂


圖2 激光拼焊縫旁開裂

開裂問題分析
根據(jù)經(jīng)驗,差厚激光拼焊門內(nèi)板焊縫位置開裂的問題,主要是拼焊過程焊接質(zhì)量差導致。厚薄板匹配直線度差、焊接部位有雜質(zhì)、焊接氣孔或虛焊等問題是導致焊接質(zhì)量差的主要原因,做好焊接過程控制即可有效解決焊縫位置的開裂問題?,F(xiàn)重點對拼焊縫旁開裂問題進行分析。

為分析差厚激光拼焊門內(nèi)板開裂原因,將各開裂零件狀態(tài)進行對比,發(fā)現(xiàn)開裂主要表現(xiàn)為薄板料焊縫旁3~5mm位置拉深過程的應變超過極限,使材料拉裂。

將該零件工藝設計階段的CAE結果調(diào)取出來進行檢查(見圖3),同時進行網(wǎng)格試驗分析(見圖4),結果顯示實際零件成形后狀態(tài)與CAE分析結果基本一致,可以確認薄板區(qū)在局部位置材料應變超過成形極限,產(chǎn)生開裂。因此差厚激光拼焊門內(nèi)板焊縫旁開裂問題分析,應從以下幾個方面展開。

板料拉深性能

根據(jù)鋼材沖壓成形原理分析,沖壓件滿足拉深要求的首要條件為鋼材自身的力學性能參數(shù)滿足零件拉深要求。現(xiàn)探討的門內(nèi)板開裂問題全部集中在薄板區(qū),將該零件0.7mm薄板鋼材作為分析的關鍵點。

調(diào)取生產(chǎn)過程中某時期內(nèi)0.7mm薄板性能參數(shù),與許可范圍進行對比,各參數(shù)表現(xiàn)如下:屈服強度許可范圍120~210MPa,實際板料屈服強度133~154MPa;抗拉強度許可范圍≥260MPa,實際板料抗拉強度284~291MPa;斷后延伸率許可范圍≥42%,實際板料斷后延伸率51%~55.5%;厚向異型系數(shù)R90值許可范圍≥1.7,實際板料厚向異型系數(shù)2.6~3.1;應變硬化指數(shù)N90值許可范圍≥0.2,實際板料應變硬化指數(shù)0.25~0.26,薄板性能達標。

變形力和變形是作為評判焊縫質(zhì)量的重要標準,可以通過杯突試驗機獲得,一般以變形高度作為最終衡量標準。按照GB4156-84《金屬杯突試驗方法》標準,一般沖壓的變形高度為5.6mm,超深沖壓的變形高度為7.0mm以上。調(diào)取該時期28批次的拼焊板料杯突結果顯示,板料杯突試驗滿足超深沖壓要求。

熱沖壓門環(huán)是指將A柱、B柱、門檻梁和車頂邊梁設計成一個封閉的整體式零件,進而進行熱沖壓成形。從2009年起,主要受全球排放法規(guī)的影響,熱沖壓鋼激光拼焊板在現(xiàn)代汽車上的使用開始迅速增長。

輕量化門環(huán)的設計與材料機械性能、材料厚度、涂層性質(zhì)、材料落料利用率、成形方式相關。目前生產(chǎn)的熱沖壓激光拼焊板中,約99%使用鋁硅涂層的鋼。使用部分消融技術對鋁硅涂層板進行激光拼焊,但如果在激光拼焊前沒有去除涂層,涂層中含有的鋁會削弱焊縫,導致零件失效。
而如果采用無涂層鋼板制造熱沖壓激光拼焊件,雖無激光拼焊開裂風險,但由于在一般的氣氛加熱爐內(nèi)存在大量氧氣,使得無涂層鋼板在加熱過程中容易產(chǎn)生氧化皮,需要進行拋丸,但拋丸易變形,且耐腐蝕性差。本文以真空熱沖壓技術與激光落料、激光拼焊技術相結合,對一體式門環(huán)的輕量化設計開拓思路,對熱沖壓零件的開發(fā)具有指導和借鑒意義。

工藝優(yōu)化對比

以傳統(tǒng)設計的A柱、B柱、門檻梁和車頂邊梁點焊接門環(huán)方案與激光拼焊的無涂層板的方案進行對比分析。
⑴原方案:4個零件是單獨成形,后續(xù)通過點焊裝配;優(yōu)化方案:采用激光拼焊整體成形。
⑵料厚保持原設計數(shù)據(jù)。
⑶原方案每個零件的匹配搭接處取消,改成激光拼焊縫(圖1),詳細參數(shù)見表1。

圖1 門環(huán)優(yōu)化方案數(shù)模

表1 門環(huán)優(yōu)化方案信息

從上述表格數(shù)據(jù)分析可得,門環(huán)優(yōu)化后減重17.853kg-15.141kg=2.712kg,減重率約≈17%。

材料利用率對比

目前大部分通用落料線為壓力機與模具落料,壓力機與模具落料是利用壓力機和沖切模具進行金屬板料的落料,壓力機一次開合即完成一次料片的落料。其工作效率較高,但沖切時,為保持沖切順利,每個成品料片間必須有8~10mm的縫隙,并且在更換新產(chǎn)品時,需要重新設計和制造新的模具。因此這種工作方式,其材料利用率偏低,柔性較差,對新產(chǎn)品的響應速度較慢,其材料利用率如圖2所示。
而激光落料是利用激光切割裝置對切割平臺上的板材進行切割加工,從而完成料片的落料。激光切割時,每個成品料片間只需有3mm左右的縫隙,有些特殊的料片甚至可以做到零間隙排布,即共邊切割,同時,在更換新產(chǎn)品時,只需要重新編寫切割程序即可。因此這種工作方式,其材料利用率高,柔性好,對新產(chǎn)品的響應速度也快,其材料利用率如圖3所示,材料利用率對比詳見表2。

圖2 模具落料材料利用率

表2 模具落料與激光落料材料利用率對比

圖3 激光落料材料利用率

現(xiàn)場效果驗證

采用激光切割的落料方式,分別對厚度為1.4mm和1.6mm的22MnB5裸鋼板進行落料,得到厚度為1.4mm的A柱板料和門檻板料,厚度為1.6mm的B柱板料和H柱板料。依次序對A柱板料、門檻板料、B柱板料和H柱板料進行激光拼焊,得到門環(huán)坯料,如圖4所示。
將門環(huán)坯料放入930℃的真空爐內(nèi),對真空爐進行抽真空,爐內(nèi)真空度在1~100Pa之間。將門環(huán)進行加熱,加熱時間為300s。將奧氏體化后的門環(huán)坯料放入模具中進行熱沖壓,其中轉移時間為10s,沖壓壓力為750t,保壓時間12s,門環(huán)熱沖壓件成形,如圖5所示。

圖4 激光拼焊門環(huán)坯料

圖5 真空加熱一體式激光拼焊門環(huán)

另外為增加無涂層門環(huán)的耐腐蝕性能,可對真空加熱后的門環(huán)進行電鍍鋅處理,電鍍鋅門環(huán)如圖6所示。

圖6 真空加熱一體式激光拼焊電鍍鋅門環(huán)

對真空加熱的門環(huán)以及氣氛爐加熱的門環(huán)用金相法進行氧化皮厚度測試,普通爐如不通入氮氣進行氣氛保護,氧化皮厚度一般在10μm以上,而通入氮

圖7 氣氛爐加熱門環(huán)氧化皮厚度

圖8 真空加熱一體式激光拼焊門環(huán)氧化皮厚度

氣進行氣氛保護,氧化皮厚度一般在5μm左右(圖7)。而用真空爐制備的零件,其氧化皮厚度一般小于2μm(圖8)。

結束語

結合真空加熱爐技術與激光拼焊門環(huán)技術,采用無涂層板制備一體式門環(huán),減重17%左右,且發(fā)現(xiàn)通過真空加熱爐制備的熱沖壓門環(huán),其氧化皮厚度小于2μm,小于普通氣氛保護爐產(chǎn)生的氧化皮厚度。另外由于激光拼焊處無涂層,可以避免焊接開裂的風險,無涂層激光拼焊需要增加耐腐蝕性能,可在熱成形之后加一道電鍍鋅工序即可。



轉載請注明出處。

激光拼焊門環(huán)技術汽車
免責聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關責任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網(wǎng)提出書面權利通知,并提供身份證明、權屬證明、具體鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關涉嫌侵權的內(nèi)容。

相關文章
網(wǎng)友點評
0相關評論
精彩導讀