堅定不移服務新中國國家戰(zhàn)略需求，攻堅克難取得關鍵技術突破；篳路藍縷奠定民族工業(yè)基石，守正創(chuàng)新鍛造國防重器；兩代航空人薪火相傳，國產(chǎn)大飛機一飛沖天……在9月26日舉行的主題為“弘揚科學家精神，永攀科技高峰”——上海市科協(xié)科技社團黨委慶祝新中國成立75周年大會上，來自在滬全國科學家精神教育基地的代表，通過生動精彩的演講，講述了新中國科技工作者75年來為國奮斗的事跡，詮釋了代代相傳的科學家精神。市科協(xié)優(yōu)秀科技社團代表則分享了在弘揚科學家精神、激勵青年科技工作者繼續(xù)奮進方面的特色做法。上海市激光學會辦公室主任陸紫苑參加會議。
不同角度展現(xiàn)科學家精神實質(zhì)
在滬全國科學家精神教育基地——中國科學院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所、江南造船展示館、中國商飛上海飛機設計研究院的的代表，從不同角度展現(xiàn)了科學家精神的內(nèi)涵實質(zhì)。
“吳自良院士的科研生涯始終與國家的重大戰(zhàn)略需求緊密相連。在國家最需要的時候，他毅然放棄了自己深愛的金屬物理研究，投身到原子彈研制的關鍵技術——甲種分離膜的研制中。他帶領團隊從零開始、自力更生，攻克了一個又一個技術難關，最終成功研制出分離膜元件?！眮碜灾袊茖W院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所的李明穎說，吳自良院士堅持不在未參與或未直接貢獻的論文上署名，將“兩彈一星”的榮譽歸功于所有參與者，甚至在獲得國家發(fā)明一等獎的獎金時，也堅持將獎金分配給所有參與攻關的單位和個人。
無獨有偶，該所徐元森院士的科研生涯同樣彰顯了對國家戰(zhàn)略需求的深刻洞察和對科研事業(yè)的不懈追求。在上世紀60年代，面對國外集成電路技術的飛速發(fā)展和國內(nèi)技術的空白，徐元森毅然決定將研究方向轉向集成電路領域。在極其艱苦的條件下，徐元森帶領團隊從零開始，自主研發(fā)材料、設備和工藝，成功研制出我國第一塊可大規(guī)模生產(chǎn)的PN結隔離集成電路。他的工作不僅推動了我國大型計算機進入集成電路時代，更為我國微電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
中國第一艘木殼蒸汽明輪兵船、中國第一門炮、中國第一磅無煙火藥、中國第一支快利連發(fā)步槍，都已經(jīng)深深鐫刻在江南造船廠的歷史中。徐壽、王榮瑸、胡可一等名字也與民族工業(yè)和國防事業(yè)緊密相連?！敖显齑膹S訓是‘懸規(guī)植矩，器惟求新’，也就是要守正創(chuàng)新?！苯显齑h委委員蔡勤宏說，“對于江南造船來說，建造一艘航母不難，更重要的是通過建造航母，為國家?guī)硇碌目萍歼M步，從知其然到知其所以然?！?/p>
“44年前，一架我國自主研發(fā)的大飛機在上海實現(xiàn)了28分鐘的飛行，向世人展現(xiàn)了一個中國航空工業(yè)史上的奇跡。”來自中國商飛上海飛機設計研究院的吳奕非說，這離不開原上海飛機設計研究所所長馬鳳山的貢獻。他統(tǒng)領著幾十個專業(yè)、幾百個單位的大協(xié)作，帶領著各級技術負責人，對包括14.3萬頁設計圖紙在內(nèi)的全部技術報告、手冊逐一審查，十年中沒有出現(xiàn)過一次因為數(shù)據(jù)錯誤造成的大返工。20多年后，當中國大飛機事業(yè)再次起步時，中國新一代航空人繼承發(fā)揚了馬鳳山等老一輩航空人的航空報國精神，讓C919和ARJ21一飛沖天。
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