使用光纖激光進(jìn)行聚合物的激光穿透焊接具有諸多的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的方法是利用光束傳輸系統(tǒng)和光學(xué)聚焦系統(tǒng)在焦平面附近形成合適的功率密度。為了獲得大的工作范圍,或者選用固定光路加二維工作平臺(tái),或者選用三維振鏡系統(tǒng)。
近年來,IPG利用光纖激光優(yōu)秀的光束質(zhì)量,獲得較長(zhǎng)的工作焦距,這就可以通過普通二維振鏡系統(tǒng)獲得很大的工作范圍,這不但簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),同時(shí)降低了成本。
這種技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車傳感器的聚合物外殼的焊接上,這種器件需要焊接精確,強(qiáng)度高并且密封性好。比如最新的汽車系統(tǒng)中應(yīng)用的射頻氣壓傳導(dǎo)模塊的焊接。應(yīng)用振鏡系統(tǒng)作輪廓焊接,對(duì)于多種復(fù)雜的幾何尺寸的產(chǎn)品,可以進(jìn)行快速設(shè)置和轉(zhuǎn)換。
同其它焊接方法相比較,例如超聲波焊接,振動(dòng)焊接,熱板焊接來說,激光焊接減少了振動(dòng)和熱應(yīng)力的影響。激光焊接降低了對(duì)材料內(nèi)部組件的應(yīng)力影響,從而整體大大地提高了產(chǎn)品的合格率。一旦密封的接口形成,我們就很難用肉眼通過光學(xué)的辦法再來觀察材料內(nèi)部電路的應(yīng)力情況,如果想知道就必須通過諸如X射線探測(cè)等昂貴而費(fèi)力的方法來進(jìn)行檢測(cè)。
另外,更適用使用IPG摻鐿的1微米波段的新材料正在不斷涌現(xiàn),這些新的材料的光纖激光器的焊接。最常見的有接近紅外透光率高達(dá)30%,使用玻璃纖維增加強(qiáng)度的聚碳酸脂與--苯二甲酸丁二脂或PBT。
在汽車及航天工業(yè)領(lǐng)域里應(yīng)用的的一些在惡劣的環(huán)境下工作,并同時(shí)具備優(yōu)良的機(jī)械及化學(xué)性能的材料,也表現(xiàn)出優(yōu)異的焊接性能。比如杜邦公司已經(jīng)研制出近紅外區(qū)透光率達(dá)到30-50%的材料。其中包括PVC(聚氯乙烯),PS(聚苯乙烯),HIPS(耐沖性聚苯乙烯)及PP(聚丙烯),PP通常需要較長(zhǎng)的焊接時(shí)間。
現(xiàn)在還有很多材料不適宜用一微米波段的激光來焊接,具體適用于什么波段,還要通過實(shí)驗(yàn)加以確認(rèn)。在IPG我們擁有包括光纖傳輸?shù)闹苯影雽?dǎo)體激光器、摻鐿、摻餌、摻銩的各類激光器,含蓋了很寬的頻譜范圍。我們的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室位于美國(guó)東部麻省的Oxford,我們?yōu)榭蛻籼峁┟赓M(fèi)的可行性工藝實(shí)驗(yàn)服務(wù),為客戶提供快速高效的解決方案。
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