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  　　在占地100萬平方米的長安福特新工廠，116個(gè)機(jī)器人代替一線工人進(jìn)行著最困難也是最危險(xiǎn)的焊接工作，工人們手上戴著30元一雙的防割手套，用刀子劃也劃不壞。昨日，長安福特安全部高級安全經(jīng)理張德虎告訴記者，今年，為讓工人上班更安全，長安福特僅工人勞保支出就達(dá)1700萬元。

　　封閉生產(chǎn)線現(xiàn)缺口全線暫停

　　汽車生產(chǎn)第一步，就是在沖壓車間將鋼板壓成統(tǒng)一的模型。在長安福特沖壓車間，兩條生產(chǎn)線都被罩在一個(gè)密閉的空間里。張德虎說：“這兩條生產(chǎn)線由兩個(gè)大型壓機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成，每個(gè)壓機(jī)都是封閉的自動(dòng)化生產(chǎn)模式。”記者從壓機(jī)的端頭開始往前走，一個(gè)類似于人手功能的機(jī)器將鋼板“吸”起來放入壓機(jī)，在2500噸的壓力下，鋼板被裁減掉了多余部分，隨后被傳送到一個(gè)接一個(gè)的壓機(jī)底下，進(jìn)行拉延、成型、翻邊、切割、整形。

　　昨日，記者走完一條生產(chǎn)線，只碰到四名工人。“生產(chǎn)工人完全不用參與到?jīng)_壓作業(yè)中，因此這條線的安全性很高。”張德虎告訴記者，“一旦密封艙的任一部位被打開，整條生產(chǎn)線就會(huì)停下來。”

　　防割手套刀也劃不開

　　從沖壓車間到焊接車間，工人們都會(huì)接觸鋒利的鈑金，但他們不會(huì)刻意躲開那些鋒利之處。張德虎告訴記者，秘密就藏在工人們戴的手套上。原來這些手套由特殊的材料制成，即使用手抓住刀具，再從手中拔出也不會(huì)割破手套傷到手。

　　在焊接車間，工人們還配有安全帽、防止腳趾被壓傷的鋼頭皮鞋、防噪音的耳塞和防飛濺的眼鏡等。張德虎說，僅勞保用品，今年長安福特就投入了1700萬元。

　　與沖壓車間類似，焊裝車間的工人也不算多，最困難、最危險(xiǎn)的車身焊接，全部被116個(gè)機(jī)器人替代。

　　醫(yī)務(wù)室看病吃藥全部免費(fèi)

　　走出焊裝車間，工廠的醫(yī)務(wù)室映入眼簾，張德虎告訴記者，為讓一線的工人受傷得到及時(shí)救治，突發(fā)病得到及時(shí)醫(yī)治，長安福特在每一個(gè)工廠都設(shè)立了醫(yī)務(wù)室，免費(fèi)為員工提供急救和看病。

　　走進(jìn)醫(yī)務(wù)室，急救室、藥房、注射室、診室一應(yīng)俱全。值班護(hù)士告訴記者，這里不光看病免費(fèi)，吃藥也完全免費(fèi)。員工們有什么小傷小痛都會(huì)到醫(yī)務(wù)室來，他們曾經(jīng)還搶救過兩例心臟驟停的工人，在醫(yī)院救護(hù)車趕到前，爭取了寶貴的時(shí)間。

　　張德虎告訴記者，長安福特已連續(xù)5年獲得“福特全球職業(yè)健康/安全總裁獎(jiǎng)”。