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金屬鈑金新聞

汽車白車身車頂蓋激光焊接成型系統(tǒng)

星之球科技 來源:法利萊2011-11-08 我要評論(0 )   

整車制造的四大工藝裝備整車裝配流水線、車身焊接和裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線。其中轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進口。轎車車身自動焊裝線,整車自動裝配線是...

  整車制造的“四大工藝裝備”——整車裝配流水線、車身焊接和裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線。其中轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進口。轎車車身自動焊裝線,整車自動裝配線是我國汽車裝備最薄弱的環(huán)節(jié)之一。

  隨著先進制造技術(shù)的發(fā)展,實現(xiàn)焊接產(chǎn)品制造的自動化、柔性化與智能化已成為必然趨勢。汽車車身主要靠焊接進行連接,車輛產(chǎn)品的技術(shù)含量在一定程度上代表著一個國家的工業(yè)化水平。

  激光加工已成為現(xiàn)代汽車制造不可或缺的技術(shù),從國際上看,知名汽車公司都爭先恐后地在車身制造中應用激光焊接技術(shù),以保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品技術(shù)先進性,在日益激烈的產(chǎn)品競爭中立于不敗之地,這種趨勢在國內(nèi)的合資企業(yè)中已得到體現(xiàn).美國、德國最早將高功率Nd:YAG固體激光器用于汽車板金件的切割和齒輪的焊接,使汽車改型的周期從5年縮短到2年,激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標準工藝。在車身裝配生產(chǎn)線上,五軸激光加工機或光纖傳輸?shù)募す饧庸は到y(tǒng)廣泛用于激光焊接。美國三大汽車集團(通用、福特、克萊斯勒公司)、歐洲汽車制造公司(如RENAULT、VOLVO、AUDI、BENZ和BMW公司)生產(chǎn)線上采用激光焊接機器人,以通用汽車公司為例,其在線使用激光器達200臺以上。德國大眾公司在Audi A6、Golf A4、Passat等品牌的車頂均采用激光焊接。

  但國產(chǎn)品牌汽車的車身大規(guī)模在線激光焊接還是空白,提高產(chǎn)品品質(zhì),在國內(nèi)開展有關(guān)應用研究工作,掌握關(guān)鍵技術(shù)、工藝,形成自主研發(fā)、創(chuàng)新、生產(chǎn)能力,是大勢所趨,也是國產(chǎn)品牌走向國際市場的基礎。

  汽車白車身是由所有結(jié)構(gòu)件和大部分覆蓋件焊接在一起形成的一個焊接總成,是汽車的主要部分,其質(zhì)量對汽車整體功能有很大的影響,一般可將其分為20個大總成。采用激光焊接,可以減少搭接寬度和一些加強部件,還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積,從而減少車身重量。激光焊接用于車頂外殼與框架焊接,傳動轉(zhuǎn)換器蓋板的焊接,由CNC控制,其循環(huán)時間約為16秒,實際焊接時間僅為3秒,一天可連續(xù)運行24小時。

  在線白車身焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接,例如頂蓋與側(cè)面車身的焊接,傳統(tǒng)焊接方法的電阻點焊已經(jīng)逐漸被激光焊接所代替。用激光焊接技術(shù),可以提高產(chǎn)品設計的靈活性,降低制造成本,工件連接之間的接合面寬度可以減少,既降低了板材使用量也提高了車體的剛度,增加產(chǎn)品的競爭力。

  激光焊接可以實現(xiàn)鋼材分子層面的結(jié)合,令兩塊鋼板結(jié)合成一整塊鋼板,從而增加了結(jié)合強度,消除了板件之間的空隙,避免了摩擦。激光焊接還具有連續(xù)性,傳統(tǒng)的點焊由多個焊點組成,會產(chǎn)生漏點,而激光焊接形成的焊縫牢固而連續(xù),沒有漏點。尤其可以提高白車身的剛度和焊點疲勞,主要應用部位分為頂蓋與側(cè)圍、底板與側(cè)圍以及門框等處。傳統(tǒng)的點焊存在車頂焊縫雨天漏水的問題,需要加裝橡膠密封條來解決漏水問題,而采用激光焊接技術(shù)則省去了橡膠密封條,同時省去了因裝配質(zhì)量不佳帶來的漏水問題。

  從制造商方面考慮,傳統(tǒng)的點焊需要將焊接的兩塊部件互相搭接,無形中增加了鋼材的消耗量。另外,點焊存在不連續(xù)性,板件的結(jié)合面積顯然沒有連續(xù)焊接的激光焊接多,從而降低了車體的剛度(相對于激光焊接)。激光焊接的其它好處是可以減少材料用量、提高尺寸精度與降低成本等。

  采用激光焊接工藝不僅能夠降低整車的制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率,而且可以減少外圍加強件數(shù)量,簡化裝配步驟,同時使車輛的碰撞能力、沖壓成型率和抗腐能力提高。

  華工激光法利萊此次研制的汽車白車身車頂蓋激光焊接成型系統(tǒng)已經(jīng)投入應用到神龍汽車公司,焊接質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)線滿足在線生產(chǎn)的需要。現(xiàn)在焊接速度達到4.8米/分鐘,將白車身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運工業(yè)機器人應用等技術(shù)融為一體,解決了轎車車身激光焊接的工藝、工裝,實現(xiàn)焊接質(zhì)量控制,完成系統(tǒng)集成及焊接匹配性等,并最終在神龍汽車公司實現(xiàn)產(chǎn)品在線自動化生產(chǎn)。
 

 

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