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    不久前出爐的2012年工程機(jī)械行業(yè)三季報(bào)顯示，遭遇市場(chǎng)風(fēng)寒的中國工程機(jī)械企業(yè)已表現(xiàn)為集體“開倒車”，前三季度，全行業(yè)只有中聯(lián)重科一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收和利潤雙增長(zhǎng)。去年的最后一天，湖南統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)信息，針對(duì)湖南規(guī)模以上工業(yè)39個(gè)大類行業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，利潤總額居首位的是工程機(jī)械所在的專用設(shè)備制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)利潤205.21億元，比位列第二的煙草制品業(yè)高出100多億元。隨著高鐵時(shí)代的來臨，今年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。

湖南制造一枝獨(dú)秀

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年11月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值429.63億元，同比減少15.82%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值434.5億元，同比減少15.82%。在工程機(jī)械行業(yè)下屬子行業(yè)中，工業(yè)產(chǎn)值和銷售值均以建筑工程用機(jī)械制造下降幅度最大，同比分別減少23.42%、19.18%。

　　在全行業(yè)銷售和利潤下降的格局下，前三季度，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)收入391億元，增長(zhǎng)17.77%，實(shí)現(xiàn)凈利潤69.59億元，增長(zhǎng)16.75%。其實(shí)現(xiàn)“雙增”可謂“一枝獨(dú)秀”。

　　高鐵時(shí)代或加速行業(yè)洗牌

　　剛剛過去的一年，被稱為中國工程機(jī)械行業(yè)面臨最大困境的一年。2011年4月，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期，至今已持續(xù)20個(gè)月時(shí)間。業(yè)界認(rèn)為，隨著年前京廣高鐵全線正式投入運(yùn)營，因高鐵串起的“經(jīng)濟(jì)走廊”，不僅將為工程機(jī)械帶來新的商機(jī)，而且可能推動(dòng)企業(yè)規(guī)模發(fā)展，實(shí)現(xiàn)行業(yè)重新洗牌。

　　來自鐵道部的信息顯示，隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將得到有力支撐，特別是土石方機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品需求將有望增長(zhǎng)。此外，根據(jù)全國農(nóng)田水利建設(shè)計(jì)劃，農(nóng)業(yè)機(jī)械也將迎來發(fā)展新機(jī)遇。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等方面，不同工程施工均有相應(yīng)的工程機(jī)械與之對(duì)應(yīng)，在橋梁工程方面，以中聯(lián)重科為代表的湖南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中的出色表現(xiàn)，已贏得穩(wěn)健增長(zhǎng)的市場(chǎng)。此外，隧道工程、軌道工程，為湖南企業(yè)提供了眾多用武之地。業(yè)界人士預(yù)測(cè)，2013年將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段，今年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。