近日，運(yùn)20總設(shè)計(jì)師唐長紅在接收央視采訪時(shí)稱，我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20在完成首飛后，已完成機(jī)身涂裝的更改，飛機(jī)試飛進(jìn)入全新階段。而且運(yùn)20在生產(chǎn)過程中也采用了目前航空工業(yè)技術(shù)的很多最新成果。
從全面研制到首飛成功運(yùn)20僅僅用了5年多的時(shí)間，這只是以往同類飛機(jī)研制時(shí)間的三分之二，甚至更短。而在生產(chǎn)過程中運(yùn)20也采用了目前航空工業(yè)技術(shù)的最新成果。
唐長紅稱，運(yùn)20采用了當(dāng)今世界上頂尖的技術(shù)，包括激光堆積成形技術(shù)，也就是大家熟知的3D打印技術(shù)。運(yùn)20在研制生產(chǎn)過程中還充分利用了數(shù)字化，從它的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)一直到管理，充分發(fā)揮并行工程的好處。
唐長紅還表示，大運(yùn)的首飛成功標(biāo)志著我們和歐美先進(jìn)技術(shù)水平的差距進(jìn)一步縮小，甚至在某些領(lǐng)域可以并駕齊驅(qū)。
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