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        激光在汽車產(chǎn)業(yè)的應用越來越普遍，車載激光也開始迅速在汽車產(chǎn)業(yè)崛起，研究人員利用激光的特性，以人的生命安全做支撐，研發(fā)出越來越先進的駕駛系統(tǒng)，而在近日英國就有一款新型自動駕駛系統(tǒng)備受矚目，其中最突出的是該汽車前端裝有3D激光掃描儀，用來做導航。據(jù)國外媒體報道，近日牛津大學推出了一款新型自動駕駛系統(tǒng)，采取了和谷歌(微博)自動駕駛汽車截然不同的技術(shù)。這款智能汽車被稱為RobotCar UK，車身前端裝有3D激光掃描儀和攝像頭，用于獲取地圖數(shù)據(jù)以比對周圍環(huán)境。如果該智能汽車通過比對地圖之后認為自己可以在當前環(huán)境下自動駕駛，它將會通過儀表盤上安裝的iPad告知司機。目前，這款系統(tǒng)應用在日產(chǎn)汽車公司Nissan Leaf型號的汽車上，經(jīng)測試其時速能達到40英里每小時。

智能汽車RobotCar UK “這款汽車并不是完全自動的，”保羅-紐曼（Paul Newman）教授對英國衛(wèi)報這樣說道。“但它知道什么時候是安全的，什么時候會面臨風險，然后向司機提供幫助。” 和谷歌智能汽車系統(tǒng)不同，RobotCar UK并不使用GPS，并只能在它熟悉的環(huán)境下發(fā)揮作用。對于那些每天都走同樣路程的上班族來說，這款汽車十分適用。“我們的城市變化并不大，”紐曼說，“所以機器人式的汽車會經(jīng)常遇見熟悉的道路，并對司機說‘我了解這條路，想讓我來開嗎？’” RobotCar UK和谷歌的無人駕駛汽車相比還有一些優(yōu)勢。以目前的技術(shù)水平制造一輛智能車的花費在5000英鎊（約合7760美元）左右，但牛津大學智能車研發(fā)團隊希望在未來能將此數(shù)字下降至100英鎊（約合155美元）。從技術(shù)上來看，該款智能駕駛系統(tǒng)更貼合實際，因此想要在未來獲得上路準許難度不會太高。“目前，還沒有明確的法律表示這一類型的汽車不能上路，”紐曼說。“實際上，這應該是一款更為先進的輔助駕駛系統(tǒng)。”

智能汽車RobotCar UK 該智能汽車的研發(fā)，體現(xiàn)了激光技術(shù)的應用研究范圍的廣闊，并且致力于讓激光技術(shù)切合人類的實際使用，此外，智能汽車的不斷面世，也體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)開始朝著智能化的方向前進。