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　　全球最大3D打印機(jī)“武漢造”

　　可鑄造一次成型的飛機(jī)零部件

　　全球大熱的3D打印技術(shù)領(lǐng)域，武漢搶下一項(xiàng)“世界第一”——擁有全球最大的3D打印機(jī)，甚至能用來打印飛機(jī)的零部件。

　　在今年新開的3D打印展區(qū)，各類打印人像、玩偶的攤點(diǎn)前人流不斷?？粗す忸^下一點(diǎn)點(diǎn)成型的作品，觀眾都驚嘆不已。其中，光谷一家3D打印館陳列出的人像栩栩如生，營銷經(jīng)理介紹，20厘米高的彩色人像售價(jià)近4000元，主要是由于設(shè)備和材料均需從國外進(jìn)口。

　　唯獨(dú)在濱湖機(jī)電公司展區(qū)，一件四棱形銀色部件沒有太多人關(guān)注。不過，在展位前停留一陣，會(huì)發(fā)現(xiàn)上前詢問的都是專業(yè)人士。原來，這個(gè)部件是用3D打印機(jī)打印出來的飛機(jī)模型鑄件，長和寬達(dá)到1.2米，堪稱3D打印模型里的“巨人”。濱湖機(jī)電一名負(fù)責(zé)人稱，這個(gè)鑄件是為空中客車公司制造，可以用來鑄造一次成型的飛機(jī)零部件。

　　濱湖機(jī)電公司介紹，該公司的3D打印機(jī)加工尺寸全球第一，可打印出長、寬達(dá)1.4米的零件，打印材料也囊括了合金、塑料、陶瓷等20多種；且所有零件是一次打印成型，不需要再進(jìn)行組裝。

　　華中科技大學(xué)教授、濱湖機(jī)電董事長史玉升認(rèn)為，3D打印技術(shù)將推動(dòng)飛機(jī)制造業(yè)的升級(jí)。“以空客A380飛機(jī)為例，這款飛機(jī)有450多萬個(gè)零部件，如果通過傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)方式，一臺(tái)飛機(jī)的零部件全部出爐大約需要2個(gè)月，而通過3D打印技術(shù)僅需2周，不僅節(jié)約了大量人力和物力，還省下大部分成本。”他介紹，美國的波音公司如今已經(jīng)開設(shè)了3D打印公司，專為該公司飛機(jī)“打印”零部件。