2013年11月25日，C919大型客機(jī)翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目中機(jī)身、外翼翼盒總裝大部段在中航飛機(jī)西飛成功下線。此次下線的C919大客翼身組合體大部段在核心制造技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破：首次在國(guó)產(chǎn)機(jī)型上采用激光成形件加工中央翼緣條，首次采用鋁鋰合金材料加工機(jī)身蒙皮，采用20mm超厚機(jī)翼蒙皮數(shù)控噴丸成形技術(shù)、17m機(jī)翼折彎長(zhǎng)桁加工技術(shù)等。
激光成形鈦合金中央翼緣條由西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司制造。該零件采用了激光增材制造技術(shù)（即3D打印技術(shù)），最大尺寸3070mm，最大重量196Kg的左上緣條，僅用25天即完成交付。
激光成形材料基本性能早在2012年2月順利通過商飛“五項(xiàng)性能測(cè)試”，商飛官方評(píng)價(jià)為：綜合性能優(yōu)于鍛件；330MPa載荷下開孔疲勞循環(huán)次數(shù)大于106（高于鍛件5倍）；強(qiáng)度一致性顯著優(yōu)于美國(guó)波音公司標(biāo)準(zhǔn)。
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