據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews2月10日消息,寶馬公司日前宣布,其激光大燈技術(shù)已進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。“激光大燈”將首次應(yīng)用于i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē),作為該車(chē)的升級(jí)配置。
全新的寶馬激光大燈將通過(guò)3個(gè)激光二極管發(fā)射出激光。每個(gè)頭燈發(fā)射出三道藍(lán)色激光,通過(guò)熒光磷過(guò)濾器鏡頭集中并反射到路面,發(fā)出光譜類(lèi)似于日光的白光。
寶馬方面聲稱(chēng),激光大燈遠(yuǎn)光燈的有效覆蓋范圍為600米,是基本配置頭燈的照明范圍的2倍。激光大燈相比一般的LED燈的亮度更強(qiáng),此外,在節(jié)能方面,激光大燈比led燈節(jié)能30%。
寶馬宣稱(chēng),“由于高度密集的光束特性,激光二極管使整個(gè)系統(tǒng)更有效。再結(jié)合攝像頭輔助數(shù)字高光束助理的配合下,可有效地消除前方車(chē)輛的燈光造成的眼花繚亂的情況。”
在使用年限方面,激光大燈可媲美LED燈工作時(shí)間,超過(guò)1萬(wàn)小時(shí),甚至可能超過(guò)汽車(chē)本身的壽命。同時(shí),激光系統(tǒng)也克服了HID燈泡老化面臨的顏色轉(zhuǎn)換失衡的問(wèn)題。
寶馬聲稱(chēng)i8將是第一個(gè)將這種技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)的車(chē)型。今年秋天將該技術(shù)運(yùn)用到i8生產(chǎn),但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)宣布了類(lèi)似的計(jì)劃。奧迪將在其R18 e-tron Quattro賽車(chē)中使用激光技術(shù),但尚未公布在量產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中推廣的具體時(shí)間和計(jì)劃。
目前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局尚未正式批準(zhǔn)激光在汽車(chē)方面的使用許可,下一代大燈技術(shù)可否占領(lǐng)未來(lái)美國(guó)市場(chǎng)有待觀察。
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