開(kāi)車(chē)進(jìn)車(chē)位有時(shí)都難免剮蹭,一架飛機(jī)進(jìn)機(jī)位靠廊橋,怎樣才能又快又好?近日,17套飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)安裝投用。該系統(tǒng)使用先進(jìn)的3D激光測(cè)量技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)入位操作的精確引導(dǎo),提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。
飛機(jī)降落后進(jìn)機(jī)位,可比小車(chē)進(jìn)車(chē)位難得多——這樣一個(gè)外形不規(guī)則的龐然大物,視覺(jué)死角多,怎樣才能讓飛機(jī)快速停在最正確的位置上?有的機(jī)場(chǎng)靠引導(dǎo)員人工目測(cè)距離手舉黃牌引導(dǎo)飛行員操作,但這種方法有一定局限性、效率不是很高、可能出現(xiàn)差錯(cuò),間接降低機(jī)場(chǎng)的總體運(yùn)營(yíng)效率。
隨著科技的進(jìn)步,激光測(cè)量技術(shù)在此領(lǐng)域嶄露頭角。廈門(mén)機(jī)場(chǎng)介紹,此次安裝的17套飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng),使用的是行業(yè)領(lǐng)先的瑞典Safedock智能激光型引導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)3D激光測(cè)量技術(shù),全方位捕捉、獲取飛機(jī)的類(lèi)型和方位,從而實(shí)現(xiàn)精確引導(dǎo)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)顯示屏和測(cè)量飛機(jī)距離的激光掃描器組成,系統(tǒng)能夠檢測(cè)并分析出飛機(jī)的型號(hào),并使用激光跟蹤飛機(jī)位置,然后將操作提示通過(guò)顯示屏告訴飛行員。“入泊位速度快了,它會(huì)提示慢一點(diǎn);每接近一些距離,屏幕上都有顯示;飛機(jī)停好了,就顯示OK。”機(jī)場(chǎng)工作人員說(shuō)。
這樣的高科技設(shè)備,讓飛行員省心,也能讓機(jī)場(chǎng)效率提高。據(jù)悉,該系統(tǒng)擁有網(wǎng)絡(luò)功能,實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)位引導(dǎo)全過(guò)程的運(yùn)行監(jiān)控和記錄。這能夠幫助機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)測(cè)算出每個(gè)機(jī)位的占用時(shí)間,便于安排更多的飛機(jī)起降,有效提高機(jī)位資源的使用率,提升了安全性,也能降低航班延誤率。
據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)僅部分中、大型機(jī)場(chǎng)使用該飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)。廈門(mén)機(jī)場(chǎng)作為世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)、中國(guó)十大機(jī)場(chǎng),旅客吞吐量常年保持高速增長(zhǎng)。通過(guò)引入各種先進(jìn)技術(shù)手段和管理方法,對(duì)進(jìn)一步挖掘機(jī)場(chǎng)接待能力、保持特區(qū)航空業(yè)又快又好發(fā)展具有重要意義。
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