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       2014年4月2日，TROY(美國(guó)密歇根州)—— 最新版的 HyperWorks 將在 4 月 8 日 – 10 日舉行的 2014 國(guó)際航空內(nèi)飾展覽會(huì)上隆重亮相（Altair 6D60 展位），這款產(chǎn)品詮釋了航空工業(yè)領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)輔助工程 (CAE) 技術(shù)最超前的進(jìn)步。從最初概念生成到整個(gè)產(chǎn)品生命周期，HyperWorks 針對(duì)飛機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的所有環(huán)節(jié)提供了一個(gè)面面俱到的工具套件。

飛機(jī)制造商們可利用這個(gè)套件完成機(jī)身輕量化、復(fù)合材料設(shè)計(jì)、新式結(jié)構(gòu)建模、設(shè)計(jì)過(guò)程自動(dòng)化，以及應(yīng)力、機(jī)械構(gòu)造和易損性方面的仿真。這款集成式 HyperWorks 套件中的軟件工具讓飛機(jī)設(shè)計(jì)方式向前跨越了一步，并且加快了層狀復(fù)合材料等新型材料的普及使用，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)減輕組件和結(jié)構(gòu)重量來(lái)提高燃油效率和乘客舒適度的行業(yè)目標(biāo)。

Altair HyperWorks 航空部門高級(jí)總監(jiān) Shan Nageswaran 表示：“復(fù)合材料是 HyperWorks 和航空業(yè)的主要關(guān)注重點(diǎn)，但我們的產(chǎn)品套件所提供的功能還不止于此。從自動(dòng)網(wǎng)格劃分到突破性的優(yōu)化工具，再到多種訪問(wèn)便捷的合作伙伴應(yīng)用程序，HyperWorks 不僅幫助航空業(yè)企業(yè)在時(shí)間效率、成本節(jié)省和質(zhì)量改進(jìn)方面達(dá)到新的高度，還使他們能夠達(dá)到最嚴(yán)格的安全和性能要求。”

復(fù)合材料設(shè)計(jì)和輕量化

HyperMesh® 的建模過(guò)程大幅節(jié)省了復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)間。復(fù)合材料的數(shù)據(jù)可從計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD) 模型中讀取，這樣，用戶就可以了解鋪層的形狀與參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)輕松地映射到單元上。HyperMesh® 采用鋪層建模的方式，與傳統(tǒng)的基于區(qū)域的建模方式相比更加直觀高效，并且與實(shí)際制造出來(lái)的復(fù)合材料的一致度更高。對(duì)于本身不支持鋪層建模的求解器，HyperMesh 能夠?qū)⒔７绞綇匿亴愚D(zhuǎn)換為基于區(qū)域的建模。

作為全世界使用最廣泛的后處理工具之一，HyperView® 可對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行基于鋪層的后處理，不但逐一給出單層結(jié)果，還給出各層的匯總結(jié)果，從而識(shí)別出作用最大的層。該模塊中還包含了預(yù)定義標(biāo)準(zhǔn)（比如眾所周知的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合材料失效理論），并允許調(diào)用內(nèi)部代碼對(duì)這些結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步處理。

OptiStruct® 是一款具有非線性功能的先進(jìn)求解器，適用于鋪層建模。它可以為結(jié)構(gòu)組件優(yōu)化尺寸大小，也能夠通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化來(lái)確定理想的材料分布，從而大幅減輕重量。OptiStruct 能夠同時(shí)考量數(shù)百種載荷工況，為用戶推薦最佳的方案，使復(fù)雜的復(fù)合材料建模變得簡(jiǎn)單易行。它采用了三階段方法：首先采用自由尺寸優(yōu)化，根據(jù)鋪層角找到加固材料的位置。然后進(jìn)行尺寸優(yōu)化，確定特定方向上的所需層數(shù)。最后是鋪層順序優(yōu)化，針對(duì)先前生成的結(jié)果確定最佳順序。

Altair 合作伙伴聯(lián)盟 (APA) 上還提供了許多對(duì)航空業(yè)極為重要的其他工具，HyperWorks 用戶無(wú)需支付額外費(fèi)用，便可以根據(jù)需要調(diào)用第三方軟件。例如，除了功能全面的 HyperWorks 套件本身之外，APA 還提供九種用于設(shè)計(jì)和分析復(fù)合材料的不同軟件工具。這些合作伙伴產(chǎn)品能夠幫助進(jìn)行復(fù)合材料的初始設(shè)計(jì)、接合處及其他區(qū)域的詳細(xì)研究，以及從微觀層面上研究復(fù)合材料各組成部分的微觀力學(xué)研究。APA 還為航空業(yè)的許多其他領(lǐng)域提供了支持，包括電磁分析、鑄造仿真、熱分析、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析和耐久性分析等等。

現(xiàn)代結(jié)構(gòu)建模和自動(dòng)化的設(shè)計(jì)流程

HyperMesh 讓用戶可以輕松自如地進(jìn)行幾何編輯和操縱，自動(dòng)編排幾何結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格劃分，幫助航空業(yè)開發(fā)人員節(jié)省了大量時(shí)間。其新增的航空配置文件包中含有專為航空業(yè)設(shè)計(jì)的各種工具。用戶可以通過(guò) HyperView 的結(jié)果數(shù)值模塊執(zhí)行結(jié)果分析。例如，可計(jì)算兩個(gè)應(yīng)力結(jié)果的平均值，或者使用 HyperView 自帶擴(kuò)展庫(kù)中更高級(jí)的數(shù)值功能從現(xiàn)有結(jié)果派生出新結(jié)果。用戶還可以添加自建庫(kù)，或調(diào)用結(jié)果數(shù)值運(yùn)算中要涉及的腳本和程序，例如，先計(jì)算出某值，然后在結(jié)果計(jì)算公式中使用該值。用戶可以將結(jié)果與 Excel 表進(jìn)行雙向映射，充分利用電子表格中已有的多種應(yīng)力分析工具來(lái)進(jìn)行分析。HyperView 支持最常用的求解器，只需輕點(diǎn)幾下鼠標(biāo)就能將結(jié)果制作成 PowerPoint 文件，大大減少了制作報(bào)表所耗費(fèi)的時(shí)間。

應(yīng)力、機(jī)械構(gòu)造和易損性仿真

OptiStruct 是市面上最先進(jìn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化求解器。全球各地的優(yōu)化中心都能見到它的身影，Altair 的工程師們借此將自己的專業(yè)造詣傳遞給空客公司和波音公司等客戶。OptiStruct 除了能夠確保達(dá)到結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)在可靠性上的所有要求，還可以在飛機(jī)設(shè)計(jì)中從聲學(xué)、振動(dòng)和舒適度等方面進(jìn)行分析。OptiStruct 中最近新增了許多功能，以便于支持非線性材料分析和接觸分析。

RADIOSS® 高級(jí)求解器用于解決動(dòng)態(tài)載荷條件下非線性極強(qiáng)的問(wèn)題，可針對(duì)鳥撞仿真研究、復(fù)合材料鋪層以及多失效模式提供相應(yīng)的解決方案。RADIOSS 軟件在飛機(jī)座椅行業(yè)中應(yīng)用廣泛，十分適合用于分析高度動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，包括為達(dá)到?jīng)_擊認(rèn)證要求而進(jìn)行的座椅和乘員分析。

MotionSolve® 是一種多體動(dòng)力學(xué)求解器，在飛機(jī)襟翼、起落架和座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中發(fā)揮了特別重要的作用。它也可以應(yīng)用于其他機(jī)械裝置，使用戶可以構(gòu)造出復(fù)雜性和非線性都極強(qiáng)的系統(tǒng)，并對(duì)這些系統(tǒng)的性能進(jìn)行研究。

HyperStudy® 旨在進(jìn)行靈敏度分析以便找出結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)中最重要的參數(shù)，并利用 Excel 等求解器優(yōu)化形狀和尺寸大小。

Altair將在德國(guó)漢堡舉辦的 2014 國(guó)際航空內(nèi)飾展覽會(huì)上展示這些 HyperWorks 解決方案產(chǎn)品，歡迎屆時(shí)光臨 6D60 展臺(tái)。同時(shí)展出的還有 Altair 針對(duì)由 Laser Zentrum Nord 和 APWorks 的 3D 打印航空組件實(shí)現(xiàn)的增材制造所呈獻(xiàn)的解決方案，這些組件均使用 OptiStruct 設(shè)計(jì)并優(yōu)化。此外，第三屆 Altair 復(fù)合材料設(shè)計(jì)研討會(huì)將于 2014 年 5 月 7 日（星期三）舉行，地點(diǎn)位于英國(guó)布里斯托爾郡 Bristol & Bath Science Park 內(nèi)的 CFMS 中心。單擊此處可查看相關(guān)日程安排。