近日,倫敦設(shè)計(jì)師Omar Sagiv設(shè)計(jì)制造了一款3D打印自行車Luna。這輛外觀優(yōu)雅而且具有未來主義風(fēng)格的自行車是用堅(jiān)固的3D打印部件和一些常規(guī)的自行車零件(比如車輪和一些機(jī)械零件)組裝而成的。Sagiv的設(shè)計(jì)目標(biāo)是盡可能地提高其適應(yīng)性和可維修性,而且盡量不占用空間。
Omar Sagiv是一位非常關(guān)注最新技術(shù)突破的工業(yè)設(shè)計(jì)師,他喜歡在設(shè)計(jì)中尋找一種功能與藝術(shù)的平衡:“一個是完全與你有關(guān)的,另一個則與其他人相關(guān)。”很明顯,他的這輛Luna自行車體現(xiàn)了這一理念:這是一件功能性的藝術(shù)品。以前,他也在很多設(shè)計(jì)作品上運(yùn)用過類似的概念上,雖然很少依靠3D打印。
這輛Luna自行車的很多零部件都使用了不同的3D打印技術(shù)。比如其很有藝術(shù)感的設(shè)計(jì),就是使用尼龍材料3D打印的(估計(jì)用的是FDM技術(shù)),而大多數(shù)金屬部件也是3D打印出來的。這些包括把手和車架的前叉,都是使用SLS 3D打印技術(shù)打印的。
Sagiv的想法是用這些3D打印部件組合成一輛堅(jiān)固、安全、可定制的經(jīng)濟(jì)型自行車。這種設(shè)計(jì)會使自行車既輕便又堅(jiān)固耐用,而且您還可以把車架涂成任何想要的顏色。雖然有些人可能會認(rèn)為,對于SLS技術(shù)的依賴會使成本上升。但Sagiv相信傳統(tǒng)零部件的使用和低庫存成本很容易彌補(bǔ)這些。
不過,Luna自行車最大的特色還是模塊化。與當(dāng)前規(guī)模生產(chǎn)形成大量庫存然后再銷售的普通自行車不同,Luna自行車是按需生產(chǎn)的,用戶可以選擇自己喜歡的各種部件模塊,然后下單定制,生產(chǎn)者會在幾個小時內(nèi)打印和組裝出來,并送到用戶的家中。通過這種方式,生產(chǎn)商可以很經(jīng)濟(jì)有效地滿足各種特別的需求,比如一個兩米多高的男士喜歡的紫色巨型自行車。只有每輛自行車都需要的零部件,如輪胎、鏈條和制動機(jī)構(gòu)等,才會批量預(yù)制。
在每個自行車店里放一臺SLS 3D打印機(jī)是否真的便宜?這并不影響它的獨(dú)創(chuàng)性。這一計(jì)劃結(jié)合了3D打印的所有優(yōu)點(diǎn),在節(jié)約成本的條件下實(shí)現(xiàn)了華麗的設(shè)計(jì)。不過Sagiv并沒提到這款Luna自行車是否計(jì)劃于近期投產(chǎn)。
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