雖然在反導(dǎo)系統(tǒng)上有過不成功的項目和實驗，但是美國導(dǎo)彈防御署并沒有“氣餒”：在今年提交的2016財年的財政預(yù)算中，該機構(gòu)繼續(xù)安排了“定向能研究”項目。據(jù)稱，該項目的主要內(nèi)容是高空無人機以激光探測和攔截助推段彈道導(dǎo)彈的研究工作。
該項目旨在尋求新的途徑，將高效緊湊的激光武器集成到高空長航時無人機上，最終用于攔截處于助推段的彈道導(dǎo)彈。由于高空長航時無人機飛行高度很高，因此可以最大程度上避免大氣環(huán)境和云層對激光武器運用的不利影響。
美國導(dǎo)彈防御署表示，此前已被取消的“空中激光武器”暴露了許多缺陷，不過希望“定向能研究”項目能夠彌補。據(jù)稱，“空中激光武器”中使用的波音飛機作為平臺，該機只能在大氣層內(nèi)飛行，激光容易“抖動”而使其精度不可靠：而高度飛行的高空無人機則能夠在高空的無風(fēng)環(huán)境中飛行，減少了大氣層的抖動效應(yīng)。
洛克希德公司導(dǎo)彈系統(tǒng)的前負責(zé)人大衛(wèi)·蒙塔古對此仍有質(zhì)疑。他指出，無人機在距離目標最遠不會超過兩百公里，這樣就可能出現(xiàn)在敵方防區(qū)內(nèi)，生存面臨挑戰(zhàn)。此外他認為還有一個續(xù)航時間問題。無人機必須在合適的距離范圍內(nèi)持續(xù)飛行并待機進行攔截，因此美國國防部要么得使用多架無人機，要么就得提高無人機的續(xù)航時間。如果美國國防部不關(guān)注無人機是否損失，則配裝激光武器的無人機在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)緊急使用也是可以的。
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