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無(wú)獨(dú)有偶，一家名為Original Notions的3D打印服務(wù)商恰好有一臺(tái)Mark One 3D打印機(jī)。近日該公司決定用事實(shí)驗(yàn)證一下Mark One 3D打印機(jī)打印出來(lái)的碳纖維部件的強(qiáng)度。于是他們開(kāi)始著手3D打印一個(gè)Kevlar纖維的汽車(chē)拖鉤。

他們現(xiàn)在SolidWorks軟件里將拖鉤設(shè)計(jì)出來(lái)，然后將其上傳至MarkForged的Eiger軟件中，這是一款可以在谷歌Chrome瀏覽器上運(yùn)行的軟件，它可以控制增強(qiáng)纖維（在這里是Kevlar）或者先進(jìn)復(fù)合材料在3D打印對(duì)象中的位置。使用Eiger，Original Notions團(tuán)隊(duì)將Kevlar纖維設(shè)置在了拖鉤外層，因?yàn)檫@是拖鉤最受力的地方。該拖鉤的其它部分使用尼龍材料打印。

然后STL文件傳到了Mark One 3D打印機(jī)，打印分辨率被設(shè)置為0.1毫米層高。據(jù)了解，Mark One用了7個(gè)小時(shí)才把這個(gè)拖鉤打印完，其中包括20層的Kevlar纖維材料和140層的尼龍。就這樣，一個(gè)使用Kevlar纖維增強(qiáng)的拖鉤就打印完成了，最后要做的事情就是把它裝在真正的汽車(chē)上進(jìn)行測(cè)試。

    這只3D打印的拖鉤經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，它拖著一輛重達(dá)3000磅（1360公斤）左右的熄火汽車(chē)行駛、上坡毫無(wú)問(wèn)題，與金屬的拖鉤沒(méi)有任何區(qū)別。