航空發(fā)動機的燃油噴嘴是一個非常復雜的組件,它由18個不同的部分組成。然而現(xiàn)在,GE航空(GE Aviation)計劃使用3D打印技術(shù)來制造它,這18個零件就消失了。GE航空可以一次性地將其完整地3D打印出來。
而且,這種3D打印的產(chǎn)品壽命延長了5倍,該公司產(chǎn)品營銷總監(jiān)Gopinath Logannathan稱。
GE航空3D打印的發(fā)動機噴油嘴,渾然一體
據(jù)了解,3D打印發(fā)動機噴嘴是2016年2月15日在新加坡舉辦的第四屆航空航天技術(shù)領(lǐng)導論壇上展示的諸多創(chuàng)新之一。該論壇是由新加坡科技研究局(A*Star)舉辦的,是2016新加坡國際航展的一部分。有超過350名來自全球的航空航天公司代表參加了此次活動,共同討論該領(lǐng)域的未來技術(shù)。
當?shù)匦袠I(yè)的重量級企業(yè)新加坡科技宇航(STAerospace)和新航工程(SIA Engineering)也與新加坡國防科技局共同出席了此次論壇。
在致開幕詞時,新加坡貿(mào)易工業(yè)部部長S. Iswaran先生稱:“我們長在致力于提升能力把新加坡發(fā)展成為全球知名的航空航天經(jīng)濟體,使其能夠為世界上主要的飛機方案提供設計、工程、制造和售后服務。”
據(jù)了解,新加坡政府去年成立的未來經(jīng)濟委員會(Committee on the Future Economy)已經(jīng)將航空航天部門列為新加坡先進制造業(yè)的重要組成部分。
實際上,在過去幾年里,A*Star一直在與勞斯萊斯公司攜手在新加坡開發(fā)3D打印飛機發(fā)動機零部件技術(shù)。而且這種技術(shù)也可以用來維修破舊的渦輪葉片,將導致材料和制造成本的巨大節(jié)省。
在昨天進行的2016新加坡航展開幕典禮上,該國副總理兼國家安全統(tǒng)籌部部長張志賢宣布,GE航空集團將投資近1.1億美金在新加坡的工廠里開發(fā)新一代維修技術(shù),并將設立一個新的先進研發(fā)中心。
盡管在這個領(lǐng)域勞斯萊斯和GE航空是主要競爭對手,他們也并不總是對抗——當代技術(shù)更多地需要合作。
勞斯萊斯集團研究與技術(shù)總監(jiān)Richard Parker稱:“所謂的技術(shù),更多的是整個行業(yè)都需要的一套共同的標準,在這方面競爭并不具有很大的意義。”
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