該系統(tǒng)由本田制造技術(shù)研發(fā)部門本田工程與大型生產(chǎn)設備研發(fā)與制造商日立造船株式社會聯(lián)合進行商業(yè)推廣。
市場上的普通激光切割機功率不夠，切割鋼板需要消耗過多時間，因此不適宜用于汽車生產(chǎn)。而本田與日立研發(fā)的能讓高性能激光束高速移動的裝置和能每天提供上萬鋼板的設備，則可以滿足汽車批量生產(chǎn)所需。這個系統(tǒng)切割鋼板的速度比市場上普通激光切割機能快十倍左右。
本田的該系統(tǒng)還有多項益處。據(jù)悉，使用金屬模具生產(chǎn)汽車零部件的傳統(tǒng)方法缺乏靈活性，一旦開始批量生產(chǎn)，便無法更改設計。鑒于這個原因汽車制造商通常在設計更新之前會重復使用同一種金屬模具，但這個時間可能會持續(xù)好幾年。而本田配有新型激光切割機的系統(tǒng)可靈活更改零件設計，而且僅僅修改系統(tǒng)程式設定即可。而且因為省去了研發(fā)生產(chǎn)金屬模具的需要，成本也隨之降低。通常情況下，研發(fā)生產(chǎn)可切割相對大型零部件（如車門及車頂）的金屬模具一般需要花費上千萬日元（1000萬日元≈57.2萬元人民幣）。
另外該系統(tǒng)還可使低產(chǎn)量汽車生產(chǎn)模式更容易盈利，這樣本田就能夠生產(chǎn)更多獨特的新款車型。本田的聲譽部分來自于能生產(chǎn)具有一流設計的車輛的能力。S660和NXS都是本田的得意之作。
目前琦玉縣寄居町的本田工廠已安裝該系統(tǒng)，用于生產(chǎn)本田的主力兩廂車型飛度（Fit）和Vezel多功能用車。本田計劃將該系統(tǒng)推廣到其他工廠，也包括位于北美地區(qū)的工廠。
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導讀
關(guān)注我們
