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軌道交通新聞

激光焊接設(shè)備在汽車(chē)鋁殼鋰離子電池行業(yè)的焊接工藝

Johnny Lee 來(lái)源:聯(lián)贏激光2016-04-05 我要評(píng)論(0 )   

目前電動(dòng)汽車(chē)常用的動(dòng)力電池主要有鉛酸電池、鎳鎘和鎳氫電池、鋰離子電池、碳酸鐵鋰電池以及燃料電池五大類。本文小編主要向大家介紹鋁殼鋰離子電池的激光焊接工藝。

文稿/聯(lián)贏激光

導(dǎo)語(yǔ)
       隨著人類社會(huì)的發(fā)展,工業(yè)化、現(xiàn)代化水平的不斷提高,人類社會(huì)取得了巨大的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)成就,同時(shí)也導(dǎo)致了世界環(huán)境污染日益嚴(yán)重和全球能源危機(jī)不斷加劇。近些年來(lái)能源和環(huán)境問(wèn)題的進(jìn)一步惡化跟汽車(chē)的大范圍普及有很大關(guān)系。為緩解這一問(wèn)題,我國(guó)已把節(jié)能與新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,新能源汽車(chē)將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已成為全球共識(shí),而動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件,其供電性能、穩(wěn)定性、安全性是決定新能源汽車(chē)性能的一個(gè)重要方面,也是消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)必須考慮的一方面,動(dòng)力電池焊接質(zhì)量對(duì)動(dòng)力電池的性能起著決定性的作用。 

1. 動(dòng)力電池分類

目前電動(dòng)汽車(chē)常用的動(dòng)力電池主要有鉛酸電池、鎳鎘和鎳氫電池、鋰離子電池、碳酸鐵鋰電池以及燃料電池五大類。本文小編主要向大家介紹鋁殼鋰離子電池的激光焊接工藝。 

2.激光焊接在汽車(chē)鋁殼鋰離子電池行業(yè)的應(yīng)用

激光焊接是以激光束作為能量源,利用聚焦裝置使激光聚集成高功率密度的光束照射在工件表面進(jìn)行加熱,在金屬材料的熱傳導(dǎo)作用下材料內(nèi)部溶化形成特定的溶池。激光焊接是一種新型的焊接方式,目前還處在高速發(fā)展階段。采用激光焊接時(shí),工件的熱影響區(qū)較?。缓更c(diǎn)小,焊接尺寸精度高;其焊接方式屬于非接觸性焊接,無(wú)需加外力,產(chǎn)品變形??;焊接質(zhì)量高;效率高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

3. UW激光焊接設(shè)備在汽車(chē)鋁殼鋰離子電池行業(yè)的應(yīng)用

聯(lián)贏激光是一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售激光焊接機(jī)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),是目前該領(lǐng)域最專業(yè)、研發(fā)力量最強(qiáng)、技術(shù)水準(zhǔn)最高的激光焊接機(jī)企業(yè)。產(chǎn)品類型有YAG激光焊接機(jī)、光纖激光器、半導(dǎo)體激光器等,功率由5W-6000W。聯(lián)贏激光設(shè)備涉及汽車(chē)鋁殼電池的應(yīng)用已長(zhǎng)達(dá)6年之久,根據(jù)汽車(chē)鋁殼鋰離子電池的不同焊接部位,各部位不同的材料、不同的厚度及不同的連接方式選擇不同類型不同型號(hào)的激光器。

4.汽車(chē)鋁殼鋰離子電池各部位激光焊接工藝


焊接位置一  電池防爆閥

 

焊接位置二  電池極柱

焊接位置三  極柱軟連接

焊接位置四  電池注液孔


焊接位置五  電池殼體封口

焊接位置六  電池模組連接片

5.影響激光焊接質(zhì)量的因素

◆ 激光焊接設(shè)備:光束模式、輸出功率穩(wěn)定性以及導(dǎo)光和聚焦系統(tǒng);

◆ 產(chǎn)品狀態(tài):焊接產(chǎn)品的加工精度、裝配精度以及清潔程度和焊接產(chǎn)品的材料   均勻性;

◆ 焊接工裝夾具:夾具的加工精度以及定位精度;

◆ 焊接工藝參數(shù):激光功率、脈沖寬度、激光波形、焊接速度、離焦量和保護(hù)氣體等。

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激光焊接設(shè)備鋰電池焊接工藝
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