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軍工航天新聞
美國宇航局成功測試3D打印的火箭發(fā)動機渦輪泵
星之球科技 來源:3D虎2016-04-24 我要評論(0 )
美國宇航局的工程師已經(jīng)測試了一個3D打印火箭發(fā)動機渦輪增壓泵與液體甲烷—一個美國航空航天局的許多航天器在執(zhí)行火星或者深空任務中所需的理想的推進劑發(fā)動機需要的動...
美國宇航局的工程師已經(jīng)測試了一個3D打印火箭發(fā)動機渦輪增壓泵與液體甲烷—一個美國航空航天局的許多航天器在執(zhí)行火星或者深空任務中所需的理想的推進劑發(fā)動機需要的動力。
渦輪泵是復雜的,因為它有一個旋轉速度快的渦輪驅動泵,為發(fā)動機提供燃料。
“這是一個最復雜的火箭部件,NASA已經(jīng)測試過的液態(tài)甲烷—一種推進劑,可以支持火星登陸器和其他航天器的工作,”美國宇航局的推進系統(tǒng)部經(jīng)理Mary Beth Koelbl說道。
他在一份聲明中說:“添加劑制造或3D打印技術使得它能夠快速設計、建造和測試2個相同的設計,與液體甲烷和液體氫推進劑一起工作的渦輪泵。
在全功率試驗中,渦輪產生600馬力和燃油泵,其“心跳”在每分鐘超過36000轉的速度繼續(xù)寧。
這600加侖的半低溫液體甲烷每分鐘能夠讓燃料發(fā)動機產生超過22500磅的推力。三個其他測試完成在較低的功率水平。
“甲烷的推進和3D打印技術正是美國宇航局探索包括火星之旅的未來關鍵技術,”馬歇爾推進工程師Graham Nelson說。
“我們很高興能夠完成測試,這兩種技術的進步的同時提高了未來的任務的完成能力,”他說。
液態(tài)甲烷冷卻至159攝氏度,而液態(tài)氫冷卻至240攝氏度。
液態(tài)甲烷的溫度越高意味著它的速度就越慢,從而更容易儲存更長的時間,這對火星任務來說是有利的。
而且,今天的技術已經(jīng)能夠制造甲烷火箭燃料,它可以從大氣中大量的二氧化碳來制造甲烷火箭燃料。
“通過展示相同的渦輪泵可以采用不同燃料進行工作,我們發(fā)現(xiàn)一個共同的設計將是由甲烷或氫燃料發(fā)動機的工作,”設計了渦輪泵的馬歇爾工程師Marty Calvert說道。
“3D打印技術讓我們在建立渦輪泵時減少了45%的部件制作,”負責測試的馬歇爾推進工程師Nick Case說道。
下一步是要測試與其他3D打印引擎組件在一個類似的配置,到去年完成的液體氫測試和液體甲烷渦輪泵。
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