1898年開始人們就把電用于車前燈和尾燈，經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，汽車大燈已經(jīng)逐漸形成了完整的體系，而隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車車燈經(jīng)歷了鹵素、氙氣、LED、激光的過渡格局，各種類型的照明產(chǎn)品都存在各種局限性，大家不要盲目聽信廣告宣傳，下面筆者就為大家介紹一下汽車各種燈光的產(chǎn)品特性和優(yōu)缺點(diǎn)。
汽車上的鹵素大燈應(yīng)用歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)70年代，其實(shí)就是家用的白熾燈升級(jí)版，只不過其中加入了鹵族元素，亮度提高1.5倍，壽命提高了2-3倍。一直到前幾年這種燈光還是各大汽車廠商生產(chǎn)的汽車中最常見的大燈光源類型。作為低價(jià)車的標(biāo)配，鹵素?zé)綦m然有些產(chǎn)品上的短板，但由于價(jià)位比較便宜，對(duì)于一些成本有限的經(jīng)濟(jì)性車型來說還是非常實(shí)惠的選擇，但這種光源現(xiàn)在不建議大家選擇了。
因?yàn)榘l(fā)展到如今，越來越多的車型開始逐漸放棄鹵素大燈的使用，各大品牌在中低端車型開始普及氙氣大燈的應(yīng)用，氙氣燈比鹵素?zé)舻牧炼雀呷?，能耗卻只有鹵素?zé)舻娜种?。但是響?yīng)速度慢，點(diǎn)亮大燈大概需要三到四秒才能達(dá)到最佳亮度。但是氙氣大燈的原理決定了光源方向不確定，基本都需要加裝透鏡，才能使得光束照射方向較為一致。
激光大燈基本是LED光源的全面升級(jí)版
LED相信關(guān)注顯示器的都不會(huì)陌生，如今的液晶顯示器的背光源就是LED，LED能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為可見光，轉(zhuǎn)化效率相較而言非常之高，全LED光源聽上去就覺得是個(gè)高大上的東西。現(xiàn)在越來越多的豪華品牌采用全LED作為前大燈的光源，并且經(jīng)過市場(chǎng)的推進(jìn)，更多品牌也將LED下放到小型車市場(chǎng)。在未來節(jié)能環(huán)保的市場(chǎng)趨勢(shì)下，LED光源很可能成為主流。
LED光源的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20，壽命可以達(dá)到10萬小時(shí)以上，大家可能不太清楚10萬小時(shí)的概念，基本上你的車開到報(bào)廢，車燈也能正常使用，相較于氙氣大燈體積更小，而且可以瞬間點(diǎn)亮，對(duì)于行駛的安全性是非常有保障的，但是LED光源對(duì)于散熱通風(fēng)方面的要求也是非常高的。
激光大燈能照射到前方600米的范圍
激光大燈是目前汽車照明中最為前沿的科技了，各方面都基本是LED光源的全面升級(jí)版，在照射距離方面一枝獨(dú)秀，能照射到前方600米的范圍，要知道LED遠(yuǎn)光燈也只能照射到300米。目前唯一的弊端可能就是成本太高，無法普及，上述的四種大燈類型就是筆者為大家?guī)淼拇致越榻B。
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